ContiSportContact 3
ContinentalContinental Sport Contact 3 — это летняя шина максимальной производительности, разработанная для невероятной точности рулевого управления и непревзойденного торможения. Это один из предпочтительных вариантов для высококлассных спортивных автомобилей, роскошных седанов и спортивных купе. Continental Sport Contact 3 охватывает большую часть рынка высокопроизводительных автомобилей, от 18 до 20 дюймов ширины обода. Внутренняя часть шины имеет двойные стальные пояса, усиленные нейлоном для стабилизации области протектора, улучшая возможности на высокой скорости и общую управляемость. Continental Sport Contact 3 имеет износ 280 AA с ожидаемым сроком службы более 40 000, представляя собой один из самых долговечных вариантов линейки Continental.
Continental Sport Contact 3 имеет асимметричный дизайн с твердыми блоками протектора и непрерывным ребром на внешнем плече, которое улучшает стабильность в поворотах, с окружными канавками протектора для противодействия аквапланированию. Он обеспечивает постоянный контакт резины с дорогой, что снижает шум в салоне благодаря промежуточным ребрам, одновременно контролируя продольные силы, создаваемые при торможении. Continental Sport Contact 3 представляет асимметрично наклоненные стенки для обеспечения стабильности ребер протектора, минимизируя деформацию во время поворотов при одновременном повышении точности рулевого управления. Зубчатые блоки плеча на внутренней стороне улучшают сцепление во влажных погодных условиях, обеспечивая великолепный опыт вождения для экспертов и автолюбителей, живущих жизнью на скоростной полосе.
автомобили
| Модель | мощность | масса kg | Уд. мощ. | Мод | круги | Темп % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Квадрат: 265/35/19 | ||||||
| BMW E92 M3 2010 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Light | 1 | +6.18% |
| BMW E92 M3 2013 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | +5.04% |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Stock | 1 | +4.8% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Гонка | 500 | 1,451 | 0.34 | Race | 1 | +3.59% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | +2.29% |
| BMW E92 M3 2009 (w/C3) | 440 | 1,680 | 0.26 | Medium | 1 | +1.77% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 1 | +1.16% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | +1.07% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 2 | +1% |
| BMW E92 M3 | 414 | 1,605 | 0.26 | — | 27 | +0.63% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Гонка | — | 1,605 | — | Race | 1 | +0.57% |
| BMW M3 F80 DCT 2014 (w/C3) | 425 | 1,520 | 0.28 | Light | 1 | +0.09% |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Medium | 1 | -0.51% |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) Гонка | 420 | 1,505 | 0.28 | Race | 1 | -0.75% |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | -0.91% |
| BMW E92 M3 2013 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | -0.95% |
| BMW E92 M3 2013 (BEAST/Race) Гонка | 425 | 1,655 | 0.26 | Race | 1 | -1.54% |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | -2.05% |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,678 | 0.25 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2013 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 (w/C3) Гонка | 450 | 1,497 | 0.3 | Race | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 (w/C3) | 414 | 1,680 | 0.25 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 DCT 2013 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 (Axel ESPXNUR) Гонка | 425 | 1,655 | 0.26 | Race | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | 425 | 1,655 | 0.26 | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2009 | 425 | 1,605 | 0.26 | Heavy | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 | — | 1,605 | — | Stock | 1 | — |
| BMW E92 M3 2008 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| BMW E92 M3 2013 (w/ContiSpo) | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2010 | — | 1,605 | — | Medium | 1 | — |
| BMW E92 M3 2011 | — | 1,605 | — | Light | 1 | — |
| ПЕРЕДНИЕ: 245/35/19 — ЗАДНИЕ: 265/35/19 | ||||||
| BMW E90 M3 DCT | 425 | 1,605 | 0.26 | — | 3 | +0.17% |
| BMW E90 M3 DCT 2009 (w/C3) | 425 | 1,605 | 0.26 | Light | 1 | — |
| BMW E90 M3 DCT 2011 | — | 1,605 | — | Heavy | 2 | — |
| Квадрат: 245/40/18 | ||||||
| Audi S4 B8 | 333 | 1,735 | 0.19 | — | 2 | -0.66% |
| Audi S4 B8 2013 (w/C3) | 333 | 1,785 | 0.19 | Light | 1 | — |
| ПЕРЕДНИЕ: 255/35/19 — ЗАДНИЕ: 265/35/19 | ||||||
| BMW M2 F87 2018 (w/ContiSpo) | — | 1,495 | — | Medium | 1 | -0.07% |
| BMW M2 F87 2017 (w/ContiSpo) | — | 1,495 | — | Stock | 1 | -1.94% |
| Квадрат: 205/45/17 | ||||||
| Renault Sandero RS Mk2 2016 (w/C3) | 148 | 1,161 | 0.13 | Stock | 1 | — |