Habilita la ubicación geográfica para una mejor experiencia.
logo
Vuelta Organización Modificado Auto Modelo Variaci�n de Pista
Auto
Auto Motocicleta
Métricas
Métricas EEUU
Spanish
English French German Italian Portuguese Russian Japanese
Inicio de sesión / Crear Cuenta
  • Pistas
  • Vueltas
  • Carros
  • Trackday
  • Ranking de Cauchos
  • Conductores
  • Patrocinador
  • Licencia de Datos
  • Acerca de
+ Add
Vuelta
Organización
Modificado Auto
Modelo
Variaci�n de Pista
Spanish
English French German Italian Portuguese Russian Japanese
Auto
Auto Motocicleta
Inicio de sesión / Crear Cuenta
Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway Mapa de la Pista
Más detalles, tiempos de vuelta y videos para Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway

El Barbagallo Raceway, también conocido como Wanneroo Raceway, es el hogar de los deportes de motor en Australia Occidental desde 1969. Situado en las tierras de cultivo de Neerabup, a 40 minutos en coche al norte de Perth (Australia), Wanneroo es un lugar de primera categoría para los coches y motos de carreras de alto rendimiento, con un trazado sencillo pero atractivo en forma de L que resulta más desafiante en la práctica que en la teoría. Perth goza de un agradable clima mediterráneo ideal para las aventuras al aire libre durante todo el año, con inviernos suaves sin nieve, veranos cálidos y precipitaciones uniformes entre estaciones. Una característica notable de esta pista es su ganancia vertical de 78 pies, que se suma al encanto de la pista al proporcionar una ventaja tridimensional a tener en cuenta para la estrategia de carrera.


Las carreras en Barbagallo/Wanneroo comienzan en la mitad de la recta delantera, rodeada de amplias escapatorias, y terminan en un sector de frenada en la entrada de la curva número uno. Las curvas dos y tres son barredoras serpenteantes que van a la izquierda y luego a la derecha, y conducen a una subida en la curva número cuatro. Esta larga curva va a ciegas hasta llegar a la quinta curva, una barredora de ritmo rápido que va cuesta abajo a toda velocidad. La sexta curva requiere un excelente control, ya que tiende a sacar a los pilotos de la pista y se vuelve más rápida a medida que se dirige a la larga recta de atrás.  Esta última recta parece una montaña rusa: los pilotos tienen que subir una colina y luego lanzarse hacia abajo después de llegar a la cima de la colina, todo ello en un par de segundos. La séptima curva sube justo después de llegar al final de la recta trasera, lo que lleva a los pilotos a la última recta para otra ronda de pura adrenalina.

Reporta Data Errada
© 2026 LapMeta, LLC
Reglas Terminos de Servicio Política de Privacidad Organizaciones Local
Reporta Data Errada