Las Vegas Motor Speedway Outside Modified Course CCW
Las Vegas Motor Speedway Outside Modified Course CCW 3.2 km, 13 curvas, sentido anti-horário. Volta mais rápida registrada: 1:49.460 (Ariel Atom SRA 2012).
O parque de corridas Las Vegas Motor Speedway é um complexo de eventos automobilísticos com nove instalações independentes de corrida, construído em um terreno de 1.200 acres (490 hectares) nos arredores de Las Vegas, Nevada. Sua localização na Capital Mundial do Entretenimento é ideal para sediar grandes públicos em cada evento organizado no complexo, e é por isso que todas as principais entidades sancionadoras da América do Norte, como a NASCAR ou a IndyCar, sediam corridas em Las Vegas. O complexo inclui um circuito oval de 1,5 milhas (2,41 km), uma pista de arrancada de 1/4 de milha (0,40 km), uma pista oval de 3/8 de milha (0,61 km) chamada de "the Bullring", uma pista de terra oval de 1/2 milha (0,80 km), uma pista off-road, uma pista de kart, uma pista de estrada interna e a pista de estrada externa, com suas duas configurações disponíveis.
A pista de estrada externa é independente de todas as outras instalações de corrida e corre no sentido horário em duas configurações: a configuração de 14 curvas, 2,4 milhas (3,86 km) e a configuração de 11 curvas, 2 milhas (3,21 km). A diferença entre elas é que a configuração de 2 milhas evita três curvas na ponta sul da pista de estrada. A disposição do circuito é intrincada, com curvas acentuadas, curvas amplas, setores de aceleração curtos e algumas elevações na pista, todos os quais mantêm a velocidade média em torno de 70 mph (112 km/h) em ambas as configurações disponíveis.
The Modified Outside Course at Las Vegas Motor Speedway is essentially a variation of the 2.4-mile Outside Road Course with one defining change: it uses Turn 12 on the south side as the closing corner instead of the standard entry, meaning cars approach the lap from a slightly altered straight or pit-out configuration; this adjustment makes the first braking zone more technical since Turn 12 is tighter and more angular than the usual flowing opener, shifting the rhythm of the lap from a smooth buildup into a more abrupt and technical start, with driving characteristics that include a more demanding opening sector requiring early heavy braking and sharper rotation, an altered racing line that feels less momentum-based and more stop-and-go, and a natural overtaking opportunity created by the tighter first corner right at the beginning of the lap.
A estação ideal para pista é outubro a fevereiro, com temperaturas amenas de 15–17°C e mínima chuva, enquanto verão brutal de junho a agosto atinge 38–40°C.
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