Prima uscita con l'auto convertita a ITB. Sembra andare come prima ma il suono da solo vale la pena!

Auto:
Mazda MX-5 1.6 115cv (1990)
Collettori Aros 4-2-1
Catalizzatore 200 celle Magnaflow
Terminale Cobalt
ITB GSXR 600
Exhintake
Centralina MS2 By DSGarage
Cambio 6 marce
Torsen 4.1
Rollbar Sassa GPV
Assetto BC Racing 6/5
Antirollio anteriore Whiteline 24mm
Nexen NBlue 195/50 15 vecchie come me
Butterfly brace Skidnation
Boccole poliuretaniche
Impianto frenante Mid (251/255mm) con Hawk HP+
Tubi in treccia metallica