TT Quattro 225 Mk1

Audi TT Quattro 225 Mk1は、ターボチャージャー付き1.8リッター直列4気筒エンジンを搭載し、225馬力（165kW）と280Nmのトルクを発生。5速または6速マニュアルトランスミッション、もしくはDSGデュアルクラッチオートマチックと永久四輪駆動のquattroシステムを組み合わせ、車両重量1,465kgで0-62mphを6.4〜6.6秒、最高速度は243km/h（151mph）を達成している。パフォーマンス仕様は、VWグループのプラットフォームで共有される縦置き1.8Tエンジン、Haldex電子制御式四輪駆動カップリング、マクファーソンストラット独立懸架、ベンチレーテッドディスクブレーキ、Freeman ThomasとJ Maysによる特徴的なアルミニウム製ボディデザイン、そして伝統的なスポーツカーの慣習を排したクリーンなバウハウス美学を強調したミニマリストなインテリアを備えている。

TT 225 Quattroは、保守的なドイツメーカーのイメージから脱却し、現代的なスポーツカーのアイデンティティを確立したアウディの画期的なデザインを象徴するモデルである。コンセプトカーから量産車への移行においてショーカーの純粋さを維持し、アルミニウム製パネルを鋼鉄構造に接着することで軽量化を実現した点は自動車業界でも稀有な存在だ。1.8TターボエンジンはGolf GTIやA4と部品を共有するVWグループのパーツボックスエンジニアリングにより手頃な性能を提供し、quattro四輪駆動は年間を通じた実用性と高速安定性を実現。初期の高速走行時の不安定さによるリアスポイラー追加を経て、現代的なデザインアイコンとなり、その後のアウディ製品のデザイン言語に影響を与えた。また、前輪駆動プラットフォームを四輪駆動スポーツカーに適応させることで、リア駆動のPorsche BoxsterやBMW Z3といった競合に対し、技術とスタイルの差別化を図りつつ競争力を持つことを証明している。