Ferrari
488 GTB
Note
La Ferrari 488 GTB è una nuova auto sportiva classica del Cavallino Rampante progettata da Flavio Manzoni e assemblata a Maranello, Italia, dal 2015 al 2020. Questa vettura a due porte con motore anteriore-centrale e trazione posteriore monta un motore V8 biturbo da 3902 cc che produce una potenza massima di 670 CV. Combinato con un cambio automatico a doppia frizione Getrag a 7 rapporti, questo motore ad alta tecnologia può portare questa vettura da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 335 km/h. Una caratteristica futuristica di questa emozionante roadster sono le ruote a turbina in lega TIAI a bassa densità, spesso utilizzata nei motori a reazione e impiegata nella 488 per resistere alle alte temperature all'interno del turbocompressore. La Ferrari 488 GTB è un veicolo italiano elegante e potente, non c'è da meravigliarsi se ha guadagnato il titolo di "Supercar dell'anno" nel 2015.
Questa Ferrari 488 GTB è un'auto sportiva eccezionale con un'eccellente risposta in pista, perfetta per gli amanti della velocità che sanno apprezzare il grande design. Questa bellezza pronta per la pista e legale per la strada viene fornita con un esterno aerodinamico e meccanica ad alte prestazioni, posizionandosi lontano da un prezzo economico, a circa 260.000 dollari. Viene fornita con cerchi in lega dotati di pneumatici Pirelli P ZERO PZ4 245/35/ZR20-305/30/ZR20 di fabbrica. Un sistema frenante in ceramica-carbonio migliorato abbinato a una sospensione pneumatica Ferrari Airtech Pro riduce la distanza di frenata del 9%. La Ferrari 488 GTB include anche un nuovo doppio splitter anteriore per aumentare il raffreddamento del radiatore e un flap scanalato posteriore per aumentare il carico aerodinamico.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 20 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -4.82s | +5.01% | |||
| 1:45.0 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Light | 26 Oct, 2022 | 25 Jan, 2026 | -4.43s | +4.08% | |||
| 2:45.1 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 13 Sep, 2016 | 06 Nov, 2021 | -4.92s | +2.86% | |||
| 7:21.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 10 Nov, 2016 | 13 Aug, 2021 | -4.87s | +1.06% | |||
| 1:56.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Race | 01 Oct, 2023 | 18 Jul, 2024 | -0.53s | +0.44% | |||
| 1:29.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 25 Feb, 2018 | 30 Nov, 2021 | -0.06s | +0.07% | |||
| 57.0 | Speed Vegas | Stock | 07 Feb, 2022 | 08 Nov, 2024 | -0.02s | +0.04% | |||
| 1:30.9 | Sachsenring | Stock | 07 Sep, 2017 | 28 May, 2022 | +0.08s | -0.09% | |||
| 57.2 | Speed Vegas | Stock | 12 Jan, 2019 | 01 Mar, 2025 | — | ||||
| 58.3 | Speed Vegas | Stock | 31 Mar, 2024 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 59.6 | Anneau du Rhin (Short) | Stock | 28 Dec, 2015 | 09 Jun, 2022 | +1.01s | -1.64% | |||
| 1:15.7 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Stock | 18 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | +1.51s | -1.92% | |||
| 1:59.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 22 Jan, 2018 | 30 Nov, 2021 | +3.39s | -2.77% | |||
| 2:05.1 | Hungaroring | Stock | 04 Jul, 2015 | 29 Nov, 2021 | +3.78s | -2.90% | |||
| 1:24.2 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Stock | 06 Jan, 2024 | 13 Jan, 2024 | +2.87s | -3.29% | |||
| 1:52.0 | Highlands Motorsport Park (Full Couse CW) | Stock | 14 Feb, 2022 | 23 Feb, 2026 | +3.89s | -3.33% | |||
| 1:00.0 | Speed Vegas | Stock | 19 Dec, 2025 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:23.0 | Autodromo di Modena (CW) | Light | 12 Jun, 2022 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:01.2 | Speed Vegas | Stock | 22 Jul, 2024 | 20 Mar, 2026 | +3.05s | -4.90% | |||
| 1:06.0 | Circuit de Croix-en-Ternois | Stock | 18 Jul, 2021 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:53.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 26 Nov, 2024 | 16 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:02.5 | Speed Vegas | Stock | 22 Jun, 2024 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:53.0 | Autodrom Most | Stock | 07 Oct, 2019 | 30 Nov, 2021 | +7.68s | -6.55% | |||
| 2:55.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 09 Apr, 2017 | 11 Jun, 2021 | +14.32s | -7.90% | |||
| 1:56.7 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 16 Jul, 2022 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:25.7 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Stock | 19 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:10.0 | Speed Vegas | Stock | 20 Aug, 2019 | 30 Nov, 2021 | — | ||||
| 1:11.8 | Speed Vegas | Stock | 07 Dec, 2019 | 30 Nov, 2021 | — | ||||
| 1:38.9 | Nelson Ledges Race Course | Stock | 12 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:21.0 | Vålerbanen | Stock | 07 Aug, 2023 | 13 Feb, 2026 | — |
Modificato Auto
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Simon Wilkins | Light | — | — | — | -8.64s |
| 2016 (MarcM/Race) | Marc M | Race | 670 | — | — | -6.15s |
| 2019 (MarkTurrentine/PS4S) | Mark Turrentine | Stock | 670 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 305/30/20 | -4.72s |
| 2016 (w/Super Sport) | Danny 009 | Medium | 670 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 285/35/20 | -2.67s |
| 2015 | Antonio Borzellieri | Stock | — | — | — | -2.37s |
| 2015 | creative kiwi nomad | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | — | -1.22s |
| 2017 | MiaNuub | Stock | — | — | — | -0.68s |
| 2015 | jfmtl | Light | — | — | — | — |
| 2015 | Rosario Maltese | Stock | — | — | — | — |
| 2015 | LMRacing | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | — | — |
| 2015 | Gian Vito Conigliaro | Stock | — | 280 P ZERO PZ4 | 235/35/20 / 285/35/20 | — |
| 2017 | EARTHKAHN | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | David Filiatrault | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | Kevin Knutsen | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | LVP488 | Stock | — | — | — | — |
| 2017 | carlos abelar | Stock | — | — | — | — |
| 2019 | stinkysGTI | Stock | — | — | — | — |
| 2015 | Speed Vegas | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
| 2018 | DJC CARS | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | — | — |
Dimensioni Pneumatici Popolari
| Dimensione anteriore | Dimensione posteriore | Ritmo | Giri |
|---|---|---|---|
| 235/35/20 | 285/35/20 | +0.1% | 7 |
| 245/35/20 | 305/30/20 | -1.11% | 1 |