Ferrari
296 GTB
Note
La Ferrari 296 GTB è una supercar ibrida plug-in a motore centrale introdotta nel 2021, segnando lo spostamento di Ferrari verso prestazioni elettrificate. Presenta motore V6 biturbo da 3,0L accoppiato a motore elettrico, insieme producendo 819 cv e 740 Nm di coppia. Il motore V6 da solo fornisce 654 cv, mentre il motore elettrico aggiunge ulteriori 165 cv, consentendo all'auto di raggiungere 0-97 km/h in soli 2,9 secondi e raggiungere velocità massima oltre 330 km/h. Questo setup dà alla 296 GTB autonomia solo elettrica di 24 km, utile per guida cittadina e zone a emissioni zero.
Il design della 296 GTB è elegante e aerodinamico, con linee modernizzate che fanno cenno al patrimonio Ferrari, incluso design flying buttress e setup luci posteriori distintivo. Arriva con trasmissione doppia frizione a 8 rapporti, aerodinamica avanzata con spoiler posteriore attivo e sistema Side Slip Control di Ferrari per maneggevolezza e aderenza migliorate. All'interno, l'abitacolo presenta layout minimalista orientato al pilota con display digitali e opzioni infotainment avanzate.
La 296 GTB bilancia l'eredità Ferrari di motori potenti ad alti giri con efficienza e coppia istantanea della potenza elettrica, creando supercar ibrida che mescola prestazioni, lusso e tecnologia lungimirante.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Stock | 06 Jan, 2024 | 13 Jan, 2024 | +0.81s | -0.56% | |||
| 1:48.4 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Light | 28 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | +4.02s | -3.34% | |||
| 1:07.5 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Stock | 01 Nov, 2025 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 2:09.2 | Buddh International Circuit | Stock | 28 Oct, 2022 | 29 Jun, 2023 | +8.8s | -5.98% | |||
| 57.5 | Speed Vegas | Stock | 16 Sep, 2025 | 20 Mar, 2026 | — | ||||
| 6:58.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 Jun, 2023 | 10 Jun, 2023 | — | — | |||
| 1:35.6 | Balaton Park Circuit | Race | 30 May, 2024 | 09 Jun, 2024 | — | — | |||
| 2:11.6 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 20 Oct, 2023 | 14 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:44.6 | Hockenheimring (GP) | Stock | 08 Sep, 2023 | 08 Sep, 2023 | — | — | |||
| 1:29.5 | Laguna Seca (Current) | Stock | 13 May, 2026 | 21 May, 2026 | — | — | |||
| 1:54.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 07 Apr, 2025 | 29 May, 2025 | — | — | |||
| 1:25.8 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 08 Nov, 2023 | 11 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:17.1 | Thunderhill (West) | Stock | 18 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:25.6 | Pacific Raceways | Stock | 30 Apr, 2026 | 01 May, 2026 | — | — |
Modificato Auto
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Nico Verdonck | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/35/20 / 305/35/20 | -21.88s |
| 2023 | Feher Alshareif | Stock | 830 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 305/35/20 | -12.68s |
| 2023 | Tommy Maino | Stock | — | 300 Potenza Sport | 245/35/20 / 305/35/20 | -10.49s |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | -9.66s |
| 2023 (EvanChen/CRS) | Evan Chen 陳意凡 | Light | 830 | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2023 | msyed | Stock | — | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 245/35/20 / 305/35/20 | — |
Dimensioni Pneumatici Popolari
| Dimensione anteriore | Dimensione posteriore | Ritmo | Giri |
|---|---|---|---|
| 245/35/20 | 305/35/20 | -0.48% | 13 |
| 245/35/20 | 305/30/20 | -2.65% | 1 |