Заметки
BMW E90 330i оснащён атмосферным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем N52 мощностью 254 л.с. (190 кВт) при 6600 об/мин и крутящим моментом 221 фунт-фут (300 Нм) в диапазоне 2500-4000 об/мин, работающим в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и задним приводом. Разгон с 0 до 62 миль в час занимает 6,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час (250 км/ч). Масса автомобиля составляет 1545 кг. Двигатель оснащён системой двойного VANOS с изменяемыми фазами газораспределения, технологией Valvetronic с изменяемым подъёмом клапанов и блоком из магниево-алюминиевого сплава. Подвеска — сложная многорычажная, а рулевое управление отличается точностью, сохраняя характер BMW 3-Series с плавностью работы атмосферного рядного шестицилиндрового мотора и полным набором премиального оборудования.
Модель 330i E90, представленная в 2005 году, относится к пятому поколению 3-Series, объединяя фирменную плавность рядного шестицилиндрового двигателя BMW с современными технологиями. Она конкурирует с Mercedes-Benz C350 и Audi A4 3.2, устанавливая эталон динамики в сегменте компактных представительских седанов. Двигатель N52 — последний атмосферный шестицилиндровый агрегат BMW с передовой облегчённой конструкцией и эффективной рабочей характеристикой, выпускался до 2012 года. В 2008 году после рестайлинга в некоторых регионах появился обновлённый N53 с мощностью 272 л.с., что укрепило репутацию модели за сбалансированную производительность и надёжность. Эта версия стала вершиной атмосферных седанов BMW перед переходом на уменьшенные турбированные моторы, вызывая интерес коллекционеров благодаря аналоговой динамике вождения и линейной подаче мощности.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки BMW E90 330i по уровням
На основе 4 задокументированных сборокСредний
2 сборкиГонка
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:44.4 | Carolina Motorsports Park | Race | 19 Feb, 2024 | 05 Mar, 2024 | — | — | |||
| 1:19.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 15 Jan, 2025 | 20 May, 2025 | — | — | |||
| 1:54.7 | Circuito de Alcarrás | Race | 02 Apr, 2026 | 12 Jul, 2026 | — | — | |||
| 2:28.2 | Sebring (CW) | Race | 21 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:28.8 | Thunderhill (West) | Medium | 29 Apr, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:14.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 26 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 19 May, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:43.0 | Buddh International Circuit | Medium | 13 Sep, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:27.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 25 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | — | ||||
| 8:45.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 26 Jun, 2025 | 02 Jul, 2025 | — | ||||
| 9:27.8 | Nürburgring (BTG) | Race | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — |
Самые доработанные E90 330i
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (w/V730) | Nick Fuller | Race | 258 | 200 V730 | 255/40/17 | -1.08s |
| 2013 (w/ADVANFle) | VTEC addict | Race | — | 300 ADVAN Fleva V701 | 225/45/17 | +1.43s |
| 2006 (w/EcstaV73) | Carlos Mendez | Race | — | 200 V730 | 225/45/17 | +2.02s |
| 2006 | SuperKamikazee | Race | — | — | — | +3.67s |
| 2006 (StevenC/651) | Steven Case | Medium | 258 | 200 651 Sport | 265/35/17 | +5.97s |
| 2006 (MergeSort/Race) | Merge Sort Racing | Race | 258 | — | — | — |
| 2006 | Jamie Fox | Medium | — | 100 AR-1 | 265/35/18 | — |
| 2013 (VTEC/Neova) | VTEC addict | Race | 258 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 / 255/35/18 | — |
| 2013 | Karan Malik | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 235/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2005 (edobuga/ Race) | edobuga | Race | 258 | — | — | — |