Supersport R

Der Caterham Supersport R verfügt über einen sauerstofffreien 2,0-Liter Ford Duratec Reihen-Vierzylinder-Motor, der 180 PS (134 kW) bei 7300 U/min und 143 lb-ft (194 Newtonmeter) Drehmoment bei 6100 U/min leistet. Die Kraft wird über ein manuelles Fünfganggetriebe mit optionalem Sechsgang-Upgrade und Heckantrieb übertragen, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph (210 km/h) ermöglicht. Mit einem Gewicht von lediglich 535 Kilogramm verfügt das Fahrzeug über ein Sperrdifferenzial, eine rennsportinspirierte Fahrwerksabstimmung und Avon CR500 Reifen, die ein extremes Leistungsgewicht mit dem Charakter eines britischen Leichtbausportwagens verbinden und ein reines Fahrerlebnis ohne elektronische Fahrhilfen bieten – ganz im Sinne der Colin Chapman Philosophie.

Der 2013 eingeführte Supersport R stellt die Caterham-Mittelklasse-Performance-Variante dar, die erschwinglichen Preis mit echter Rennstreckentauglichkeit kombiniert. Er konkurriert mit Lotus Elise und Ariel Atom und setzt die britische Tradition des Leichtbausportwagens mit dem markanten Seven-Erbe fort. Mit einem Leistungsgewicht von 336 PS pro Tonne durch extreme Gewichtsoptimierung und ausgefeilte Fahrwerksdynamik ist er als Bausatz zur Selbstmontage oder als fabrikfertiges Modell erhältlich. Der Supersport R setzt die Caterham-Tradition fahrerorientierter Performance mit direkter Lenkung und mitreißendem Handling fort und hat sich eine Fangemeinde für ein reines analoges Fahrerlebnis erarbeitet. Er verkörpert den typischen britischen Roadster-Charakter mit moderner Zuverlässigkeit dank Ford-Antriebskomponenten.