Note
La Ginetta G50Z monta un motore V8 aspirato Zytek in diverse configurazioni, che vanno dalla variante da 3,4 litri e 500 cavalli fino alla versione da 4,5 litri con potenze comprese tra 635 e 700 cavalli, abbinato a un cambio sequenziale da gara e trazione posteriore, raggiungendo un regime massimo di 10500 giri/min. Si tratta di una speciale GT3 ultra-limitata, con soli quattro esemplari prodotti, caratterizzata da una struttura avanzata in materiali compositi e un pacchetto aerodinamico completo, con una sofisticata geometria delle sospensioni da competizione che garantisce capacità di gara di livello professionale. La tecnologia del propulsore Zytek derivata dalla LMP e l’elettronica di gara completa stabiliscono la piattaforma definitiva per clienti racing del costruttore britannico, con una costruzione del telaio leggera e sistemi di telemetria avanzati che rappresentano l’eccellenza ingegneristica motorsport di Ginetta, con comprovata affidabilità in gara e dinamiche veicolo sofisticate, definendo una specifica GT3 esclusiva con supporto ufficiale e assistenza tecnica completa.
Lanciata nel 2009, la G50Z rappresenta la variante GT3 definitiva di Ginetta, configurandosi come uno speciale da corsa a produzione limitata con avanzato propulsore V8 Zytek, impegnata nel Campionato Asiatico GT e nelle serie internazionali GT3, consolidando le credenziali ad alte prestazioni del costruttore britannico. Con soli quattro esemplari costruiti, garantisce un’esclusività estrema e una rarità da collezione, rappresentando l’evoluzione della piattaforma standard G50 GT4 con aerodinamica e motorizzazione potenziate in specifica GT3. Si tratta di uno sviluppo racing privato con ingegneria sofisticata e successo comprovato in competizione, che prosegue l’eredità motorsport di Ginetta con l’esperienza del costruttore di Leeds, consolidando un’importante eredità britannica nel GT3 grazie alla costruzione avanzata in compositi e alla tecnologia da corsa completa. Offre un’opportunità rara per la competizione GT3 privata con eccellenza ingegneristica derivata dalla fabbrica e affidabilità comprovata, segnando una storia unica nelle corse Ginetta con il distintivo propulsore Zytek e dinamiche telaistiche raffinate, rappresentando l’apice dello sviluppo della piattaforma G50 con la specifica prestazionale definitiva.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.6 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Race | 29 Jun, 2024 | 07 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:49.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Race | 26 Sep, 2023 | 18 Jul, 2024 | — | — |
Le G50Z più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | philsutty | Race | 370 | — | — | -19.81s |
| 2011 (Nikkibeach2k/Race) | Nikkibeach2k | Race | 370 | — | — | -5.43s |