Anmerkungen
Der Praga R1T verfügt über einen turbogeladenen 2,0-Liter-Renault Sport-Reihen-Vierzylinder-Motor, der 330-380 PS bei 6850 U/min und 370-410 Newtonmeter Drehmoment bei 5000 U/min leistet. Die Kraft wird über ein Hewland JFR Sechsgang-Sequenzialgetriebe mit Dreischeiben-Rennkupplung und Heckantrieb übertragen. Mit einem Gewicht von 620 Kilogramm repräsentiert er ein in Tschechien gefertigtes, rennstreckenorientiertes Fahrzeug mit einer Karosserie aus Vollcarbon und Mittelmotor-Konfiguration. Fortschrittliche Aerodynamik und Leichtbau sorgen für ein extrem günstiges Leistungsgewicht, echte Rennfähigkeit und ausgefeilte Fahrzeugdynamik. So entsteht eine professionelle Rennwaffe mit nachgewiesenen Wettbewerbserfolgen, darunter der Gewinn der Britcar Endurance Championship 2020 mit sieben Siegen aus neun Rennen. Der Wagen steht für ein zugängliches Rennfahrzeug mit umfassendem Werksupport und charakteristischer tschechischer Ingenieurskunst, das echte Motorsport-Performance mit praktischer Alltagstauglichkeit für Trackdays und bewährter Zuverlässigkeit verbindet.
Der von Praga eingeführte R1T stellt das moderne Rennfahrzeug des tschechischen Herstellers dar und etabliert eine Kundenrennplattform mit professioneller Spezifikation. Er tritt in verschiedenen Club-Rennserien und Trackday-Events an und festigt so die europäischen Motorsport-Referenzen mit ausgefeilter Technik und bewährtem Wettbewerbserfolg. Damit setzt Praga die Automobiltradition seit 1907 fort und entwickelt zeitgemäße Rennfahrzeuge als limitierte Spezialmodelle mit exklusiver Positionierung und umfassender Renntechnologie. Der R1T steht für moderne tschechische Ingenieurskunst mit fortschrittlicher Carbonfaser-Konstruktion und bewährter Zuverlässigkeit. Er verfügt über eine starke Fangemeinde im Wettbewerb und bietet zugängliche professionelle Rennfähigkeit mit charakteristischer Praga-Qualität und ausgefeilter Dynamik. So verkörpert er den ultimativen Ausdruck tschechischer Motorsporttechnik mit echter Rennhistorie und umfassendem technischen Werksupport und etabliert eine bedeutende Präsenz im europäischen Rennsport mit nachgewiesener Performance und nachhaltigem Herstellererbe.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:57.5 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Rennen | 01 Oct, 2016 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:58.4 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Rennen | 26 Sep, 2013 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:09.8 | Motor Enclave (CCW) | Rennen | 11 Jan, 2025 | 15 Jan, 2025 | — | — | |||
| 1:27.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Rennen | 12 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:22.0 | Palm Beach International Raceway - PBIR | Rennen | 22 Oct, 2018 | 17 Feb, 2026 | — | — |
Meist modifizierte R1T
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/PZTR) | Ales Jirasek | Race | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 240/645/17 / 300/680/17 | -21.54s |
| 2020 (w/PZTR) | Praga Cars | Race | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 240/645/17 / 300/680/17 | -20.77s |
| 2020 | Peter Buczynsky | Race | 350 | — | — | -20.08s |
| 2020 | El Alex | Race | — | 1 Slicks | — | -11.42s |