Anmerkungen
Der Lamborghini Huracán EVO2 GT3 verfügt über einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 580 PS in BoP-regulierter Ausführung und einem Verdichtungsverhältnis von 12,7:1, der über ein sequenzielles Sechsganggetriebe und Heckantrieb angetrieben wird. Er repräsentiert ein FIA GT3-homologiertes Kundenrennfahrzeug mit umfassendem Aerodynamikpaket und Monocoque-Karosserie aus Kohlefaser. Ausgestattet mit zehn elektronisch gesteuerten Drosselklappen mit Titanventilen und einem optimierten Schnorcheleinlasssystem bietet er eine verbesserte Motoransprache und den charakteristischen Sound eines saugfähigen V10. Hochentwickelte Rennelektronik und umfangreiche Sicherheitseinrichtungen unterstreichen die GT3-Kompetenz des italienischen Herstellers, der mit Squadra Corse technische Spitzenleistungen liefert. Die Technologie stammt direkt aus dem Prototypenbau, ist wettbewerbsbewährt und steht für charakteristische Lamborghini-Performance. Der EVO2 GT3 stellt eine Weiterentwicklung des ursprünglichen Huracán GT3 dar, mit verbesserter Aerodynamik, die vom straßenzugelassenen STO-Modell abgeleitet ist, und definiert so die aktuelle GT3-Spezifikation.
Der 2023 vorgestellte Huracán EVO2 GT3 ist Lamborghinis neueste Entwicklung im Kundensport und basiert auf dem Huracán STO als Straßenversion. Er tritt in weltweiten GT3-Meisterschaften an, darunter IMSA GTD und internationale Langstreckenserien, und festigt die Motorsportkompetenz des italienischen Herstellers mit umfassender Werksunterstützung durch Squadra Corse sowie nachweisbaren Rennerfolgen. Die Fortführung der Huracán GT3-Tradition über mehrere Generationen hinweg begründet eine legendäre Rennhistorie. Der EVO2 GT3 stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des Originals dar, mit verbesserter Aerodynamik und verfeinerten Fahrwerksdynamiken, die eine starke Präsenz im Kundensport sichern. Mit ausgefeilter Technik und bewährter Zuverlässigkeit setzt Lamborghini seine Renntradition mit dem charakteristischen, saugfähigen V10-Motor und italienischem Design fort. Er ist der ultimative Ausdruck der Huracán-Rennplattform mit umfassender Technologieintegration und fortschrittlicher Aerodynamik, die zeitgemäße GT3-Exzellenz mit echter Rennsport-DNA und typischer Lamborghini-Performance vereint und so eine bedeutende Motorsportpräsenz mit nachgewiesenem Erfolg etabliert.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 07 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:47.2 | Autodromo Nazionale di Monza | Rennen | 25 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:44.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 26 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:50.4 | Mugello Circuit | Rennen | 26 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:35.6 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Rennen | 06 Nov, 2024 | 29 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Huracán EVO2 GT3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (Aniwat/Race) | Mai iSoldRace | Race | 620 | 1 P Zero Slick | 305/675/18 | -16.9s |
| 2022 (w/RS4) | Miika Panu | Race | — | 40 Ventus Race | 305/675/18 | -15.51s |
| 2022 | Manuel Crippa | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 / 315/680/18 | -9.98s |