Anmerkungen
Der Honda Civic F82 steht als Beweis für Hondas Ruf, zuverlässige, temperamentvolle und zugängliche Straßenfahrzeuge zu bauen, die eine breite Palette von Fahrbegeisterten ansprechen. Als Teil der langjährigen Civic-Tradition eingeführt, verkörpert die F82-Generation eine harmonische Verbindung aus Effizienz, moderner Technik und Alltagstauglichkeit – verpackt in das vertraute, unprätentiöse Gesamtbild, das den Civic seit Jahrzehnten zu einem globalen Favoriten macht.
Unter der Haube arbeitet im F82 ein 1,8-Liter-Reihen-Vierzylinder SOHC i-VTEC-Motor, der 140 PS und 173,54 lb-ft Drehmoment liefert. Dieses Aggregat ist das Ergebnis von Hondas unermüdlichem Streben nach einem Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz. Das charakteristische i-VTEC-System passt die Ventilsteuerzeiten intelligent an, um über das gesamte Drehzahlband eine optimale Leistungsentfaltung zu gewährleisten. So ist der Motor bei Bedarf lebhaft, bleibt aber im Alltag sparsam. Kombiniert mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe – beziehungsweise einem CVT in bestimmten Märkten – bietet der F82 eine sanfte, vorhersehbare Beschleunigung, sprintet in 8,5 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 125 mph. Mit einem Leergewicht von nur 2.600 lbs profitiert der F82 von einem günstigen Leistungsgewicht, was ihn sowohl im urbanen Umfeld als auch auf kurvigen Landstraßen agil und reaktionsfreudig macht.
Das Fahrwerk des Civic F82 ist auf eine Kombination aus Komfort und Agilität ausgelegt und verfügt über eine gut abgestimmte Einzelradaufhängung vorne sowie eine Torsionsbalken-Hinterachse. Diese Konfiguration schafft eine Balance zwischen Fahrkomfort und präzisem Handling, sodass der F82 Kurven mit überraschender Souveränität für seine Klasse meistert und gleichzeitig den Komfort und die Verfeinerung bietet, die man von einem Alltagsfahrzeug erwartet. Der Frontantrieb, ein Markenzeichen der Civic-Familie, sorgt für berechenbares Fahrverhalten und Vertrauen, besonders bei widrigen Wetterbedingungen.
Auch wenn der F82 nicht die kompromisslose Motorsport-DNA seiner Type R-Brüder trägt, genießt er dennoch einen starken Ruf unter Amateur-Rennfahrern, Autocross-Enthusiasten und Trackday-Fans. Die bekannte Zuverlässigkeit, Erschwinglichkeit und die umfangreiche Aftermarket-Unterstützung der Civic-Plattform machen ihn zu einer beliebten Wahl für alle, die sich dem Performance-Fahren nähern möchten, ohne ein Vermögen auszugeben. Seine ausgewogene Fahrwerksabstimmung und die direkte Rückmeldung bieten eine hervorragende Basis, um Fahrzeugbeherrschung zu erlernen und die Grenzen der Haftung auszuloten.
Was den Honda Civic F82 im hart umkämpften Kompaktwagensegment wirklich auszeichnet, ist die Kombination aus Alltagstauglichkeit, temperamentvollem Fahrvergnügen und kompromissloser Zuverlässigkeit. Er ist ein Auto, das den engagierten Fahrer belohnt und zugleich zugänglich und praktisch für den täglichen Gebrauch bleibt. Für viele stellt der F82 den idealen Mittelweg dar: erschwingliche Performance in einem Paket, das sowohl den Anforderungen der Rennstrecke als auch des Alltags gewachsen ist – eine beliebte Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:07.7 | Sentul International Circuit | Originalzustand | 23 Oct, 2021 | 28 Nov, 2024 | — | — |
Meist modifizierte Civic F82
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | silasbonar46 | Stock | — | 600 Ecopia EP422 Plus | 195/65/15 | +20.69s |