Charger (B-body)

Der Dodge Charger B-body, produziert von 1966 bis 1978, gilt als eines der ikonischsten Muscle Cars der amerikanischen Performance-Ära. Eingeführt 1966 basierend auf der Chrysler B-Plattform mit einem Radstand von 117 Zoll, einer Breite von 75,8 Zoll und einer Gesamtlänge von 203,6 Zoll, verfügte der ursprüngliche Charger über ein markantes Fastback-Design mit versteckten Scheinwerfern und durchgehenden Rückleuchten. Die Motorenpalette reichte vom milden 230-PS-5,2L (318 cid) V8 über den 265-PS-5,9L (361 cid) V8 und den 335-PS-6,3L (383 cid) V8 bis hin zum legendären 425-PS-426 cid Hemi V8. Alle Motoren außer dem Hemi waren serienmäßig mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während ein 4-Gang-Schaltgetriebe (serienmäßig beim Hemi) und ein 3-Gang-Automatikgetriebe optional für die gesamte Baureihe erhältlich waren. Die Gesamtproduktion für 1966 erreichte 37.344 Einheiten.

Der komplett neu gestaltete Charger von 1968 bis 1970 verzichtete auf das Fastback zugunsten eines Coke-Bottle-Designs, das zu den schönsten und markantesten Fahrzeugen zählt, die je gebaut wurden, wobei die Werte sowohl emotional als auch finanziell weiterhin steigen. Die Muscle-Car-Ära erreichte in diesen Jahren ihren Höhepunkt, bevor Emissionsvorschriften und Versicherungskosten eine Leistungsreduzierung erzwangen. Bis 1974, dem letzten Jahr mit echten Performance-Optionen, blieb der Charger eine Ikone, bevor das Modell bis 1978 als Überbleibsel weitergeführt wurde und schließlich vom Dodge Magnum abgelöst wurde. Der B-body Charger, insbesondere die Modelle von 1968 bis 1970 mit Hochleistungsmotoren, erlangte durch Rennerfolge, Auftritte in der Popkultur und echte Performance-Qualitäten legendären Status und etablierte sich als eines der definierenden amerikanischen Muscle Cars.