Anmerkungen
Der Lotus Elite Type 75 ist eine beeindruckende Kombination aus Leichtbau und klassischer britischer Sportwageneleganz. Im Gegensatz zu den typischen Stahlkarosserien seiner Zeit verfügt der Elite über eine Monocoque-Konstruktion aus Fiberglas, die ihn außergewöhnlich leicht macht und ihm auf kurvigen Straßen ein wendiges, fast schwereloses Fahrgefühl verleiht. Seine scharf geneigte Front, die versenkbaren Scheinwerfer und die fließenden Linien verleihen ihm eine markante Silhouette, die auch Jahrzehnte später noch Blicke auf sich zieht. Unter der Haube sorgt der 1,6 L DOHC Vierzylindermotor mit seiner lebhaften, hochdrehenden Charakteristik für Fahrspaß, perfekt abgestimmt auf ein präzises 5-Gang-Schaltgetriebe. Das Fahren des Elite ist ein intensives Erlebnis: Jede Lenkradbewegung und Gasdosierung fühlt sich direkt mit der Straße verbunden an. Der Heckantrieb, das ausgewogene Gewicht und die reaktionsfreudige Federung machen ihn zu einem fahrerorientierten Fahrzeug, das Können und Feingefühl belohnt. Zwar ist die Leistung nach heutigen Maßstäben bescheiden, doch die Kombination aus Leichtbau und herausragendem Handling lässt den Elite weit über sein Gewicht hinaus performen und schafft ein zeitloses Sportwagenerlebnis, das bei Enthusiasten und Sammlern bis heute hoch geschätzt wird.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.8 | Pacific Raceways | Rennen | — | 27 Apr, 2025 | 03 Jan, 2026 | — | — | ||
| 2:14.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Rennen | — | 01 Sep, 2021 | 03 Feb, 2026 | — | |||
| 2:19.2 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Rennen | — | 02 Oct, 2025 | 03 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Elite Type 75
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 (Bteam/Race) | BTeam Archive | Race | 126 | — | — | +10.4s |
| 1974 | bteamfiasco | Race | — | — | — | — |