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メモ
Ariel Atom Spec:Race Atom（SRA）は、競技用レーシングおよび高性能走行に特化したトラック志向のAriel Atomモデルです。バージニア・インターナショナル・レースウェイのTMI AutoTechによって製造され、Ariel Atom 3プラットフォームをベースに、トラックでの信頼性と安全性を高めるための改良が施されています。自然吸気の2.4リッターHonda K24 i-VTECエンジンは230馬力を発揮し、6速マニュアルトランスミッションとリミテッドスリップデフを組み合わせています。軽量なチューブラースチール製シャシーは追加のロールバーと補強で強化され、レーシング基準を満たしつつ卓越したハンドリングを実現しています。
SRAはレーシング専用の装備を備えており、Kirkey製アルミシート、6点式ハーネス、調整可能なサスペンション、Race Technology製デジタルダッシュボードを装備。Hoosier製レーシングタイヤと15インチホイールにより最適なグリップを確保し、消火器などの安全装備も充実してドライバーの保護を最優先しています。VIRカップレーシングシリーズ向けに開発されたSRAは、コストパフォーマンスと耐久性に優れたプラットフォームを提供し、トラック上で刺激的かつ正確なドライビング体験を実現します。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L supercharged I4 (K20)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
最高速度 KPH
225
価格 (MSRP) USD
ドル49,750
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
384 N.M
モデルイヤー
2010-2015
年メモ
2011: In the 2011 model year, the SRA was launched to support the VIR Cup racing series, providing a cost-effective platform for both novice and experienced drivers. It was equipped with a naturally aspirated 2.4-liter Honda K24 i-VTEC engine producing approximately 230 horsepower, paired with a 6-speed manual transmission featuring a limited-slip differential. The car was built on the Atom 3 chassis with additional roll bar structures and bracing to meet racing standards.
2013: In the 2013 model year, the SRA received updates to its suspension and handling with the introduction of adjustable dampers and a custom steering rack for improved driver feedback. The interior was upgraded with Kirkey aluminum racing seats and six-point harnesses to enhance driver safety and comfort.
2015: By the 2015 model year, aerodynamic enhancements were added, including front and rear wings to improve downforce and stability at high speeds. The Race Technology digital dashboard was also upgraded to provide comprehensive data acquisition and telemetry capabilities for drivers and teams.
比較対象
Ariel Atom SRA の人気モディファイ（レベル別）
3 件の登録ビルドからレース
3 件
タイヤ
Hoosier R72· Hoosier A71
ドライブトレイン
Limited Slip Differential1
重量
Kirkey Bucket Seats1
その他
VBox Data-Acquisition System1· Coolshirt Assembly1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | レース | 26 Apr, 2022 | 02 Jun, 2022 | -11.67s | +10.52% | |||
| 3:04.8 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | レース | 18 Oct, 2019 | 17 Jul, 2021 | -14.51s | +7.60% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | レース | 10 Oct, 2022 | 29 Jan, 2026 | -7.72s | +7.46% | |||
| 1:30.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | レース | 08 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -6.68s | +7.08% | |||
| 1:47.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 07 Sep, 2021 | 09 Apr, 2024 | -7.78s | +6.99% | |||
| 1:36.4 | Virginia International Raceway - VIR (North) | レース | 19 Sep, 2011 | 23 Oct, 2021 | -3.92s | +3.86% | |||
| 1:20.3 | Thunderhill (West) | レース | 19 Oct, 2019 | 17 Jul, 2021 | -2.96s | +3.56% | |||
| 1:15.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | レース | 11 Feb, 2022 | 21 Aug, 2022 | -2.51s | +3.17% | |||
| 1:55.0 | High Plains Raceway (Full) | レース | 22 Oct, 2022 | 25 Oct, 2025 | -2.49s | +2.06% | |||
| 2:18.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | レース | 18 Jan, 2021 | 21 Aug, 2022 | -2.83s | +1.95% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | レース | 26 Jan, 2019 | 06 Aug, 2021 | -1.62s | +1.78% | |||
| 1:19.7 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | レース | 13 Jun, 2011 | 16 May, 2023 | — | ||||
| 1:27.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | レース | 25 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.86s | +0.94% | |||
| 1:19.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | レース | 25 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.6s | +0.72% | |||
| 50.5 | Circuit Grand Bayou (1.1 Mile) | レース | 15 Oct, 2023 | 27 Dec, 2023 | +0.47s | -0.91% | |||
| 1:30.0 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | レース | 07 Jul, 2015 | 16 May, 2026 | +1.16s | -1.23% | |||
| 2:03.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 01 Dec, 2014 | 10 Jun, 2021 | +1.82s | -1.41% | |||
| 1:49.4 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course CCW) | レース | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | +3.11s | -2.68% | |||
| 2:05.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | レース | 21 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | レース | 08 Apr, 2019 | 24 Nov, 2022 | +3.92s | -4.13% | |||
| 1:42.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | レース | 16 Sep, 2013 | 16 May, 2026 | +5.38s | -4.99% | |||
| 1:57.4 | Oregon Raceway Park (CCW) | レース | 09 May, 2017 | 21 Aug, 2021 | +6.47s | -5.22% | |||
| 1:38.0 | Road Atlanta | レース | 06 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.42s | -5.24% | |||
| 2:09.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | レース | 02 Sep, 2025 | 19 Sep, 2025 | +12.03s | -8.71% | |||
| 2:08.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | レース | 02 Sep, 2025 | 19 Sep, 2025 | +14.63s | -10.66% | |||
| 1:49.4 | Las Vegas Motor Speedway (Outside Modified Course CCW) | レース | 22 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | — | — |
Atom SRA 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 (The Bastard) | The Bastard | Race | 600 | 40 R7 | 245/35/15 / 335/35/15 | -10.66s |
| 2015 (Jeff Klavir) | Jeff Klavir | Race | 260 | 100 Victra RC-1 | 205/50/15 / 225/50/15 | -9.66s |
| 2015 | Jason Ko | Race | — | 40 A7 | 205/50/15 / 275/35/15 | -8.77s |
| 2012 | Thrlskr | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -8.24s |
| 2011 (w/R6) | Jeff Klavir | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -6.89s |
| 2013 (w/R6) | ACE Performance | Race | — | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -4.68s |
| 2010 | sainthoo | Race | 240 | 40 R6 | 205/50/15 / 225/50/15 | -4.48s |
| 2011 | Patrick Harris | Race | — | 40 A7 | 205/50/15 / 225/50/15 | -3.91s |
| 2012 | Kurt Spencer | Race | — | 40 R7 | 205/50/15 / 245/40/15 | -2.65s |
| 2010 | Anthony Magagnoli | Race | 240 | 40 Proxes RR | 205/50/15 | — |