LFA

Lexus LFA, выпускавшийся с декабря 2010 по декабрь 2012 года в количестве всего 500 экземпляров, собранных вручную, представляет собой высший суперкар люксового подразделения Toyota с уникальным 4,8-литровым двигателем V10 1LR-GUE, разработанным совместно с Yamaha. Атмосферный V10 развивает 553 л.с. при 8700 об/мин и 480 Нм (350 lb-ft) крутящего момента с выдающейся красной зоной на 9000 об/мин, достигая удельной мощности 115 л.с. на литр — один из самых высоких показателей среди серийных дорожных автомобилей. Двигатель так быстро набирает обороты (с 0 до 9000 об/мин за 0,6 секунды), что аналоговый тахометр не успевал за ним, что потребовало цифрового дисплея. Каждый V10 нес подпись специалиста, который собирал его вручную, подчеркивая мастерство и эксклюзивность.

Динамика включает разгон 0-60 mph за 3,6 секунды и максимальную скорость 202 mph (325 км/ч), при этом широкое применение углепластика (CFRP) в конструкции шасси и кузова позволило минимизировать вес. Гоночная система сухого картера, обычно используемая в соревновательных автомобилях, понизила центр тяжести и обеспечила высокую устойчивость в поворотах. 6-ступенчатая секвентальная коробка передач, продвинутая электроника и аэродинамический дизайн создали полноценный суперкар, сочетающий японскую точность инженерии с производительностью суперкаров. LFA демонстрирует стремление Lexus к высочайшим показателям производительности и мастерству, подтверждая способность Toyota создавать настоящие экзотические суперкаров, конкурирующие с Ferrari, Lamborghini и McLaren. Сочетание атмосферного V10, углепластика, ограниченного тиража и тщательной сборки делает LFA одним из самых коллекционных и почитаемых японских суперкаров всех времен.