Stinger GT

El Kia Stinger GT, producido desde 2017 hasta 2023, representa la entrada de Kia en el segmento de sedanes deportivos de tracción trasera, equipado con un motor V6 Lambda II GDI biturbo de 3.3 litros que genera entre 365 y 368 caballos de fuerza (272 kW) a 6,000 rpm y 376 lb-ft (510 Nm) de torque entre 1,300 y 4,500 rpm, con el modelo 2022 que incorpora un sistema de escape variable aumentando la potencia a 368 caballos. La transmisión automática de ocho velocidades con cinco modos de conducción y levas al volante envía la potencia a las ruedas traseras, con opción de tracción total. El desempeño logra una aceleración de 0 a 60 mph en 4.6 segundos según pruebas de Car and Driver para la versión GT 3.3T con tracción total destinada al mercado estadounidense, con velocidad máxima limitada electrónicamente a 167 mph (269 km/h). Las variantes GT cuentan con frenos Brembo y neumáticos Michelin, alcanzando una aceleración lateral en curva de 0.91g y una distancia de frenado desde 70 mph de 164 pies.

El Stinger utiliza una versión acortada de la plataforma de motor delantero y tracción trasera del Hyundai Genesis, estableciendo credenciales deportivas para competir contra sedanes deportivos alemanes consolidados. El ex ejecutivo de BMW M Division, Albert Biermann, lideró el desarrollo del chasis asegurando características dinámicas de manejo. La carrocería fastback de cinco puertas ofrece un diseño distintivo y una capacidad de carga práctica. La combinación del potente motor V6 biturbo que entrega un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones, la configuración de tracción trasera o total que proporciona una dinámica atractiva, el sistema de frenos Brembo y los neumáticos de alto rendimiento Michelin, junto con un precio competitivo que supera a los rivales alemanes, hacen del Stinger GT un sedán deportivo convincente que demuestra la exitosa elevación de la imagen de marca y la capacidad de ingeniería de Kia, produciendo un verdadero coche para el conductor con usabilidad diaria y la versatilidad práctica de un hatchback, estableciendo un nuevo referente para los vehículos de alto rendimiento coreanos.