Anmerkungen
Der Lotus Exige Cup 380 ist eine kompromisslose Rennversion des ursprünglichen Sport 380 und verfügt über verbesserte aerodynamische Komponenten wie einen größeren Heckflügel, der bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck erhöht. Das Design stammt von Julian Thompsom und wird ab 2016 in Northfolk, England, montiert. Dieser beeindruckende Sportwagen ist mit einem aufgeladenen 3,5-Liter-V6-Motor mit 375 PS und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. LED-Scheinwerfer und eine Heckscheibe aus Polycarbonat sorgen für Sicherheit und Komfort unter allen Wetterbedingungen. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 mph und beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 mph.
Zu den besonderen Merkmalen dieser Lotus Exige Cup 380-Variante zählen ein Frontsplitter und ein Heckflügel aus Carbonfaser, Parksensoren hinten sowie eine leichte Heckklappe aus Vollcarbon. Das Fahrzeug rollt auf leichten geschmiedeten 17- und 18-Zoll-Felgen mit 215/45R17- und 285/35R18-Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen. Das Fahrwerk basiert auf einer serienmäßigen, voll unabhängigen Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbarer Vorder- und Hinterstabilisator. Das AP Racing-System mit leistungsstarken, gelochten Bremsscheiben sorgt für die nötige Verzögerung. Lenkrad, Sportsitze und Armaturenbrett sind mit Alcantara bezogen, was dem Innenraum eine luxuriöse Note verleiht. Der Lotus Exige Cup 380 kostet 128.000 Dollar und ist eine attraktive Option für weltweit erfahrene Liebhaber hochkarätiger Rennwagen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Beliebte Lotus Exige Cup 380 Umbauten nach Stufe
Aus 4 dokumentierten AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:28.6 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Mittelgewicht | 19 Nov, 2019 | 07 Feb, 2026 | -4.18s | +4.48% | |||
| 2:44.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Originalzustand | 22 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.99s | +0.59% | |||
| 1:26.9 | Circuito Guadix | Schwergewicht | 01 Nov, 2022 | 28 Jan, 2024 | -0.22s | +0.25% | |||
| 1:55.1 | Hockenheimring (GP) | Mittelgewicht | 22 Oct, 2024 | 05 Nov, 2024 | -0.17s | +0.15% | |||
| 1:29.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 07 Sep, 2023 | 22 Sep, 2023 | +0.03s | -0.04% | |||
| 1:49.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 11 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.93s | -0.83% | |||
| 1:10.8 | Hockenheimring (Short Circuit) | Originalzustand | 12 May, 2017 | 08 Jul, 2022 | +0.68s | -0.94% | |||
| 2:17.1 | Nürburgring (GP Full) | Mittelgewicht | 23 Oct, 2022 | 22 Sep, 2024 | +1.29s | -0.94% | |||
| 1:52.8 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 03 Oct, 2021 | 17 May, 2022 | +1.33s | -1.16% | |||
| 2:08.8 | Mugello Circuit | Rennen | 21 Mar, 2023 | 04 Aug, 2024 | +2.54s | -1.96% | |||
| 1:56.3 | Kuwait Motor Town (National) | Originalzustand | 02 Jan, 2020 | 06 Dec, 2025 | +2.78s | -2.33% | |||
| 2:26.8 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Mittelgewicht | 28 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | +3.68s | -2.50% | |||
| 7:48.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 08 Dec, 2017 | 27 Sep, 2021 | +12.62s | -2.64% | |||
| 1:39.1 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Rennen | 28 Oct, 2017 | 23 Jan, 2026 | +3.4s | -3.44% | |||
| 2:46.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 30 Apr, 2022 | 27 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:59.2 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 09 Jun, 2022 | 24 Aug, 2024 | — | — |
Meist modifizierte Exige Cup 380
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | JUBU Performance | Medium | — | — | — | -11.08s |
| 2017 | dandtmjones | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -4.03s |
| 2018 (komotec) | Zoleran on Cars | Heavy | 455 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | -2.36s |
| 2017 (w/Trofeo R) | Alexander Schuschke | Medium | 375 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 285/30/18 | -1.02s |
| 2018 (w/ Trofeo R tires) | CRM82 | Race | 375 | 60 P Zero™ Trofeo R | 215/45/17 / 265/35/18 | +1.05s |
| 2017 (248am/light) | 248AM | Light | 375 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |
| 2017 (w/PSC2) | pspencer127 | Medium | 375 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 215/45/17 / 285/30/18 | — |
| 2017 | Jeff Morton | Race | — | — | — | — |