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Chevron

B8

4.5s0–60 MPH
241MáXIMA VELOCIDAD KPH
195CV

Notas

El Chevron B8 es un prototipo deportivo ligero nacido de la época dorada de las carreras de resistencia a finales de los años 60. Diseñado por Derek Bennett, el B8 combina una carrocería elegante y baja con un chasis tubular minimalista, lo que le otorga un bastidor ultraligero que destaca tanto por su agilidad como por su agarre mecánico. Más conocido por estar impulsado por el motor BMW M10 de 2.0L y cuatro cilindros en línea, el B8 ofrece un sonido crudo y de altas revoluciones que complementa su manejo preciso en circuitos revirados. A pesar de su modesta cilindrada, el B8 solía superar con creces su categoría, convirtiéndose en un favorito entre los pilotos privados por su fiabilidad, equilibrio y facilidad de puesta a punto. Hoy en día, es un símbolo de la pureza ingenieril de Chevron: elegante, funcional y ferozmente competitivo.

CV
195
PESO KG
550
Relación Peso Potencia
0.35
VALOR ACTUAL
106,000 €
Neumático

Especificaciones OEM

Descripción del motor
2-liter BMW M10 Inline-4
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
241
caja de cambios
HEWLAND FT200 5-SPEED MANUAL
Años del Modelo
1968

Comparar con

Modificaciones populares de Chevron B8 por nivel

De 2 preparaciones documentadas

Carrera

2 preparaciones
Neumáticos Dunlop Racing CR651· Dunlop Historic Racing1

Tiempos de vuelta

B8 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
1968 The Caterham Coach Race 40 CR65 Racing -7.14s
1968 David Denyer Race 1 Slicks -4.14s
1968 (w/CR65Raci) Auto_Stable Race 40 CR65 Racing -0.27s
1968 Nigel Greensall Race 1 Slicks
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