One

Der Koenigsegg One:1, ein in limitierter Auflage produzierter Megacar, wurde 2014 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und repräsentiert den technischen Höhepunkt des schwedischen Hypercar-Herstellers. Er erreicht ein perfektes Leistungs-Gewichts-Verhältnis von 1:1 und verfügt über einen umfangreich entwickelten 5,0-Liter-V8-Biturbo-Motor, der außergewöhnliche 1.360 PS (1.000 kW/1.341 hp) bei 7.500 U/min sowie 1.371 Nm (1.011 lb-ft) Drehmoment bei 6.000 U/min liefert. Die variablen Turbolader, die von Koenigsegg mit 3D-gedruckten Titangehäusen konstruiert wurden, ermöglichen eine Drehzahlbegrenzung von 8.250 U/min und eine Kraftstoffabschaltung bei 8.500 U/min, was einen dauerhaften Betrieb im hohen Drehzahlbereich erlaubt. Die gesamte Motorbaugruppe wiegt lediglich 197 kg (434 lb), dank eines umfangreichen Ansaugkrümmers aus Kohlefaser und Aluminiumkonstruktion, die eine bemerkenswerte Leistungsdichte schaffen. Kombiniert wird dies mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Hinterräder über Kohlefaser-Kardanwellen antreibt, sowie aktiver Aerodynamik inklusive eines ausfahrbaren Heckflügels, der bei 250 km/h (155 mph) bis zu 610 kg Abtrieb erzeugt und so echte Rennwagendynamik in einem straßenzugelassenen Paket ermöglicht, das exakt 1.360 kg wiegt und damit die 1.360 PS Leistung in einem beispiellosen 1:1 kg-zu-PS-Verhältnis widerspiegelt, das dem Fahrzeug seinen Namen gab.

Der One:1 erreichte Hypercar-Leistungsmaßstäbe, darunter eine behauptete Beschleunigung von 0-400 km/h in etwa 20 Sekunden, eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von über 440 km/h (273+ mph) sowie eine dokumentierte Rundenzeit von 2:32,14 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, was eine Produktionswagenleistung darstellt, die zuvor nur dedizierten Rennprototypen vorbehalten war. Die extreme Exklusivität mit nur sieben produzierten Einheiten, darunter ein Entwicklungsprototyp, der über 1,4 Millionen USD kostete, schafft den ultimativen Sammlerstatus. Jedes kundenindividuell angefertigte Exemplar verfügt über eine maßgeschneiderte Spezifikation im Rahmen von Koenigseggs umfangreichem Personalisierungsprogramm. Das fortschrittliche Aerodynamikpaket erzeugt bei hohen Geschwindigkeiten Abtrieb, der einer 2g-Kurvenkraft entspricht, durch aktive Frontklappen, Seitenflügel und einen hydraulisch verstellbaren Heckflügel, die zusammenwirken, um Luftstrom und Abtriebsverteilung zu steuern. Die Monocoque-Konstruktion aus Kohlefaser und die Pushrod-Federung, abgeleitet aus dem Motorsport, schaffen eine fahrdynamische Performance, die bei straßenzugelassenen Hypercars ungewöhnlich ist. Der Name One:1, der für das „weltweit erste Megacar“ mit einer Leistung von einer Megawatt steht, etablierte Koenigsegg neben Bugatti, Pagani und Ferrari Special Editions in der Hypercar-Elite und demonstriert schwedische Automobiltechnik-Exzellenz durch obsessive Optimierung von Leistungsgewicht, aerodynamischer Effizienz und Leichtbauphilosophie, die die Grenzen der Produktionswagenleistung verschob, bevor die nachfolgenden Modelle Agera RS und Jesko die Leistungsentwicklung fortsetzten.