Huayra BC

Der Pagani Huayra BC verfügt über den Mercedes-AMG M158, einen 6,0-Liter-V12 mit Doppelturbo, der 764 PS bei 5.900 U/min und 738 lb-ft Drehmoment von 2.500 bis 5.600 U/min leistet. Das Trockengewicht wurde um 132 kg auf 1.218 kg reduziert, dank des Carbon-Triax-Materials, das 50 % leichter und 20 % stärker als herkömmlicher Kohlefaserverbund ist. Ein siebengängiges AMT-Automatikgetriebe und aktive Aerodynamik, die bei 174 mph 1.102 Pfund Abtrieb erzeugt, ermöglichen eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 2,3 Sekunden sowie eine Querbeschleunigung von zwei g.

Benannt nach Benny Caiola, dem ersten Kunden und engen Freund von Pagani, steht die BC-Bezeichnung für die auf die Rennstrecke fokussierte Huayra-Variante, wobei die Roadster BC-Evolution 800 PS leistet. Die Kombination aus extremem Leistungsgewicht (1,62 kg pro PS), fortschrittlicher Kohlefaserbauweise und exklusiver Mercedes-AMG-Motorentwicklung macht den Huayra BC zu einem der extremsten natürlich angesaugten V12-Hypercars, bevor der Übergang zu Hybridantrieben im ultra-luxuriösen Performance-Segment erfolgte.