Заметки
Volkswagen Passat CC (Comfort Coupe) отличается купеобразным силуэтом крыши в четырёхдверном исполнении с вариантами двигателей, включая 1,8-литровый TSI мощностью 160 л.с. (118 кВт) и крутящим моментом 250 Нм в диапазоне 1 500–4 200 об/мин, 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 211 л.с. (155 кВт) и 3,6-литровый VR6 мощностью 300 л.с. (221 кВт) при 6 600 об/мин с крутящим моментом 350 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой DSG с двойным сцеплением и полным приводом 4Motion. Версия VR6 разгоняется до 0-62 mph за 5,6 секунды и достигает электронной ограниченной максимальной скорости 155 mph при массе 1 632 кг.
Производился с 2008 по 2016 год как премиальный вариант Passat, жертвуя высотой салона и объёмом багажника ради выразительного дизайна и более высокого уровня отделки интерьера, ориентированный на покупателей, ищущих спортивный стиль без полного отказа от практичности четырёхдверного кузова. Дизельные версии 2.0 TDI обеспечивают расход топлива свыше 65 mpg для европейского рынка при сохранении отзывчивой подачи крутящего момента в среднем диапазоне оборотов, однако модель была заменена на Arteon в 2017 году, который стал эволюцией концепции четырёхдверного купе с улучшенными технологиями и более утончённым стилем.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:19.7 | Autódromo Internacional de Tarumã | Race | 21 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | — | — | |||
| 2:24.4 | Hungaroring | Stock | 27 Jun, 2016 | 10 Mar, 2022 | — | — |
Самые доработанные Passat CC
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 (Amaral/Race) | Niltão Amaral | Race | 300 | — | — | +1.1s |
| 2010 (w/P-Zero) | Csaba Szigeti | Stock | 300 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +16.9s |