Anmerkungen
Der Lotus 3-Eleven ist ein extrem auf die Rennstrecke ausgerichteter Sportwagen, der von 2015 bis 2017 in limitierter Stückzahl produziert wurde und Lotus’ härtestes straßenzugelassenes Modell darstellt. Der 3-Eleven verfügt über Toyotas aufgeladenen 3,5-Liter 2GR-FE V6-Motor, der in der „normalen“ Ausführung 416 PS bei 7.000 U/min leistet, in der Race-Variante 460 PS, gekoppelt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit offenem Schaltgestänge, das die Hinterräder antreibt. Der Name verweist auf den historischen Lotus Type 11 Rennwagen und steht zugleich für das Leistungsgewicht von drei Rädern pro Tonne (3 Räder tragen 1 Tonne Gewicht).
Mit einem Gewicht von nur 2.028 bis 2.039 Pfund, je nach Ausführung, erreicht der 3-Eleven durch den konsequenten Einsatz von Karbonfaser-Karosserie, minimaler Ausstattung und rennsportorientierter Konstruktion außergewöhnliche Performance: 0-60 mph in 2,9 Sekunden (Race-Modell), 0-100 mph in 6,8 Sekunden, mit Rundenzeiten auf dem Hethel-Kurs, die schneller sind als viele speziell gebaute Rennwagen. Das offene Cockpit mit abnehmbarem Windschild bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis mit freiliegenden mechanischen Komponenten und intensiven Sinneseindrücken. Das verklebte und stranggepresste Aluminiumchassis mit Karbonfaser-Karosserie, einstellbaren Öhlins- oder Nitron-Dämpfern, Eibach-Federn, AP Racing-Bremsen und ausgefeilter Aerodynamik erzeugt erheblichen Abtrieb. Der 3-Eleven richtet sich an ultrareiche Trackday-Enthusiasten und Sammler, die das ultimative Lotus-Erlebnis suchen, und bietet nahezu Formelwagen-Performance bei (begrenzter) Straßenzulassung. Die auf etwa 311 Einheiten weltweit limitierte Produktion erhöht die Exklusivität und Sammelwürdigkeit. Der 3-Eleven verkörpert Colin Chapmans Philosophie „vereinfachen, dann Leichtigkeit hinzufügen“ bis zum Äußersten und liefert eines der höchsten Leistungsgewicht-Verhältnisse aller straßenzugelassenen Fahrzeuge, während er die legendäre Lotus-Chassis-Technik und Fahrdynamik bewahrt, die die Marke seit über 70 Jahren prägen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Lotus 3-Eleven Umbauten nach Stufe
Aus 2 dokumentierten AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:03.4 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 20 Jul, 2025 | 21 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:34.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 22 Dec, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:49.0 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Rennen | 03 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:37.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 10 Nov, 2021 | 10 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:56.9 | Lausitzring (GP Circuit) | Rennen | 12 Oct, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:19.6 | Thunderhill (West) | Rennen | 09 Jun, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.2 | Hockenheimring (Short Circuit) | Rennen | 10 Mar, 2016 | 08 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:37.4 | Motorsport Arena Oschersleben | Rennen | 18 Apr, 2019 | 09 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:52.8 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 26 Feb, 2025 | 22 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:44.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 05 Aug, 2019 | 15 Jul, 2022 | — | — | |||
| 2:05.6 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Rennen | 01 May, 2018 | 18 Nov, 2022 | — | — | |||
| 2:47.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 07 Aug, 2018 | 16 Mar, 2022 | — | — |
Meist modifizierte 3-Eleven
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Track Cars | Race | — | — | — | -9.26s |
| 2018 | SMC-Motorsport | Race | — | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 / 295/30/18 | -8.85s |
| 2016 | Komo-Tec Motor Technik | Race | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 275/35/19 | -6.87s |
| 2017 | GRRacing 80 | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -6.53s |