190E

Der Mercedes 190E W201 bietet mehrere Motorvarianten, darunter M102-Vierzylindermodelle von 1,8 Litern mit 109 PS bis hin zum 2,3-Liter mit 122 PS, den M103 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit 160-166 PS sowie den legendären Cosworth-entwickelten 2,3-16V mit DOHC 16-Ventil-Aluminiumzylinderkopf, der 185 PS leistet und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 7,5 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h ermöglicht. Die Fünflenker-Hinterachsaufhängung, die Anti-Dive- und Anti-Squat-Geometrie sowie wegweisende Sicherheitsfeatures wie Airbags, ABS und Gurtstraffer unterstreichen den technischen Fortschritt.

Der W201 steht für das kompakte Executive-Limousinen-Angebot von Mercedes-Benz im Wettbewerb mit der BMW 3er-Reihe während der Produktionsjahre 1982 bis 1993. Mit 1.879.629 produzierten Exemplaren stellt er einen kommerziellen Erfolg dar und begründet technische Glaubwürdigkeit durch ein anspruchsvolles Fahrwerksdesign, das später auch bei den Nachfolgemodellen der E-Klasse und C-Klasse Anwendung findet. Die Cosworth 2,3-16V-Variante schuf ein Homologations-Sondermodell für den Motorsport mit DTM-Tourenwagen-Historie, das unter Enthusiasten aufgrund seiner sauerstoffangereicherten Vierzylinderleistung und der robust überdimensionierten Mercedes-Verarbeitungsqualität Kultstatus genießt und die Marke während der Blütezeit deutscher Automobiltechnik prägte – lange bevor Kostenoptimierungen die Integrität der Nachfolgemodelle beeinträchtigten.