Giulia GTAm

Der Alfa Romeo Giulia GTAm verfügt über einen twin-turboladenen 2,9-Liter-V6-Motor, der 540 PS (397 kW) und ein Drehmoment von 600 Nm bei 2.500 U/min liefert. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe und Heckantrieb übertragen, wodurch der Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden mit Launch Control gelingt. Das Leergewicht beträgt 1.580 kg und wurde im Vergleich zur Quadrifoglio-Version um 100 Kilogramm durch umfangreiche Karbonfaserkarosserie, Lexan-Seiten- und Heckscheiben sowie eine auf zwei Sitze reduzierte Innenausstattung verringert. Die auf die Rennstrecke ausgerichtete Ausstattung umfasst Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen, aktive Aerodynamik mit großem Heckflügel, der von Sauber Engineering entwickelt wurde, eine Titan-Akrapovic-Abgasanlage sowie Renngurte anstelle herkömmlicher Sicherheitsgurte.

Der GTAm (Gran Turismo Alleggerita modificata) belebt die legendäre GTA-Bezeichnung wieder, die an den Homologations-Sonderling Giulia Sprint GTA von 1965 erinnert, und schafft den ultimativen Ausdruck der 952er Giulia-Plattform durch extreme Gewichtsreduzierung und aerodynamische Optimierung mit Fokus auf Rennstreckentauglichkeit statt Alltagstauglichkeit. Die auf 500 Einheiten limitierte Produktion zusammen mit der GTA-Variante begründet einen Sammlerstatus, der das Alfa Romeo Rennerbe durch moderne Interpretation feiert – mit Carbon-Keramik-Bremsen, verstellbarem Frontsplitter und verbreiterten Spurmaßen. Trotz Heckantrieb und begrenztem elektronischem Eingriff verlangt das Fahrzeug im Vergleich zu allradgetriebenen deutschen Konkurrenten anspruchsvolle Fahrkünste, was einen puristischen Zugang zum Sportlimousinen-Ethos verkörpert.