Auto Club Speedway Infield Road Course
El Auto Club Speedway es una instalación para deportes a motor propiedad de y operada por NASCAR pavimentada en 1997 en lo que solía ser un molino de acero en Fontana, California, a una hora de viaje al este desde el centro de Los Ángeles. Nació con el nombre de California Speedway, cambiándolo más tarde en 2008 como parte de un acuerdo de patrocinio con el Automobile Club of Southern California (ACSC). Hay varios trazados posibles en el complejo de carreras, tales como la speedway oval de NASCAR, una pista para autos de carrera, una pista para motocicletas y el circuito de pruebas interno. Fontana tiene un clima excelente a lo largo del año, con temperaturas agradables, humedad relativamente baja y escasas precipitaciones, lo que la hace un lugar ideal para carreras de alto desempeño.
La pista para autos de carreras es un trazado de 2.88 millas (4.63 kilómetros) que combina el óvalo de NASCAR con una sección interna intrincada de pista que consta de 19 curvas y varias rectas. Existen muchas oportunidades de rebase en el óvalo, donde los corredores presionan fuertemente el pedal de gasolina para alcanzar velocidades tan altas como 150 MPH (241 km/h). El otro trazado interno en el Auto Club Speedway es el circuito de interior de campo, una pista de dos millas que consiste de segmentos rectos y curvas parecidas a chicanas.
El circuito de pruebas interior o pista interna del auto club speedway tiene un tiempo de vuelta promedio de 1: 13.1 y no toca el óvalo NASCAR en ninguna de sus secciones. Contiene varias curvas de 90°, algunas curvas con ángulo cerrado y varias rectas para permitir a los conductores puntos para realizar rebases sencillos.
Class Podiums
Auto Club Speedway Infield Road Course tiene 2.5 km, 17 curvas, horario. Vuelta más rápida registrada: 1:10.120 (Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2006 (Jager Racing)).