Ciudad del Motor de Aragón (GP Circuit CCW) Mapa de la Pista

El Circuito de Gran Premio en sentido antihorario de la Ciudad del Motor de Aragón (MotorLand Aragón) fluye a través de 5.344 kilómetros de asfalto diseñado por Hermann Tilke con 18 curvas a través del campo de la provincia de Teruel cerca de Alcañiz, a 92 kilómetros de Zaragoza en la región noreste de España. Corriendo en dirección antihoraria desde la recta principal a máxima velocidad, esta instalación de Grado 1 FIA inaugurada en 2009 con consultoría técnica del piloto de Fórmula Uno Pedro de la Rosa, combina la mezcla característica de Tilke de secciones de alta velocidad y complejos técnicos cerrados. El flujo antihorario muestra la colaboración del circuito entre la precisión arquitectónica alemana (Tilke) y la estética de diseño británica (Foster and Partners), creando un recinto moderno que ha albergado MotoGP desde 2010 y eventos del Campeonato Mundial de Superbikes, con la dirección antihoraria resultando particularmente exigente para los pilotos de motociclismo que navegan las combinaciones izquierda-derecha.

Operar en sentido antihorario en MotorLand Aragón enfatiza los cambios de elevación del circuito y las curvas de entrada ciega que se vuelven más desafiantes cuando se abordan desde esta dirección en comparación con cualquier diseño invertido potencial. La configuración de 18 curvas incluye varias secciones emblemáticas donde el flujo antihorario crea demandas técnicas específicas: zonas de frenado intensas al entrar en horquillas cerradas, cambios direccionales rápidos a través de eses, y zonas de aceleración largas que recompensan la potencia. El clima continental de España en esta ubicación interior crea variaciones de temperatura dramáticas entre los fines de semana de carrera veraniegos abrasadores (temperaturas de pista superiores a 55°C) y eventos frescos de primavera/otoño donde las sesiones matutinas comienzan en condiciones de un solo dígito Celsius.