El Toyota GR Supra A90/A91 produce 387 caballos y cuesta $50,000. El BMW M3 F80 ZCP (Competition Package) produce 435 caballos y cuesta $60,000—una diferencia de precio de $10,000 (17% más barato el Supra) a pesar de que el ZCP tiene 48hp más. En 10 circuitos compartidos con 149 escenarios de comparación únicos, el F80 ZCP gana por 4.68 segundos en general, pero cuando filtras los datos por modificaciones y desgaste de neumáticos igualados, el GR Supra gana el 62.1% de las batallas con una diferencia promedio de 2.78 segundos.
Este es el Toyota GR Supra A90/A91 (2019-2024) contra el BMW M3 F80 ZCP Competition Package (2016-2018). Ambos autos pesan exactamente 3,351 lbs—peso en vacío idéntico a pesar de arquitecturas completamente diferentes. El ZCP produce 48hp más (435hp vs 387hp), sin embargo el Supra gana el 62.1% de las batallas igualadas mientras cuesta $10,000 menos.
La Conexión BMW: B58 vs S55
El GR Supra se produjo desde 2019 con el motor BMW B58 biturbo de 3.0L. El M3 F80 ZCP usa el motor BMW S55 biturbo de 3.0L. Ambos son seis cilindros en línea turbo de BMW, pero el S55 tiene cigüeñal forjado, bielas reforzadas y pistones específicos para M. Sin embargo, el B58 del Supra ha demostrado ser notablemente más fácil de modificar y mantener.
El Veredicto
Elige el Toyota GR Supra si quieres el 62.1% de tasa de victoria en condiciones igualadas, confiabilidad Toyota con ingeniería BMW, potencial de modificación excepcional del B58, y un ahorro de $10,000.
Elige el BMW M3 F80 ZCP si priorizas el pedigrí M, los 48hp adicionales del S55, las 4 puertas para practicidad, y valoras la exclusividad del Competition Package.
Especificaciones
| Especificaciones | BMW M3 F80 ZCP M3 F80 ZCP | Toyota GR Supra A90/A91 GR Supra A90/A91 |
|---|---|---|
| Años del Modelo | 2016-2018 | 2019-2026 |
| CV | 435 | 387 |
| torque (N_M) | 550 | 500 |
| Inducción forzada | Sí | Sí |
| peso (KG) | 1,520 | 1,520 |
| Relación Peso Potencia | 0.29 | 0.25 |
| Rank | #161 | #89 |
| Caucho |
300 PILOT SUPER SPORT
265/30/20 / 285/30/20 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 275/35/19 |
| Descripción del motor | 3.0L twin-turbo I6 (S55) | 2,998 cc (2.998 L; 182.9 cu in) BMW B58B30O1 I6 |
| Tipo de manejo | RWD | RWD |
| distancia entre ejes (MM) | 2812 | 2469 |
| ancho (MM) | 1877 | 1864 |
| largo (MM) | 4671 | 4379 |
| altura (MM) | 1424 | 1295 |
| de 0 a 60 MPH | 4 SECs | 4 SECs |
| Máxima velocidad (KPH) | 249 | 249 |
| precio MSRP | $ 63,500 | $ 55,250 |
| Valor Actual | $ 55,000 | $ 52,000 |
| Tiempos de vuelta totales vs promedio | +1.15s | -5.58s |
BMW M3 F80 ZCP M3 F80 ZCP — Lap Times vs Average
Tiempos de vuelta
| Nombre de Pista | M3 F80 ZCP M3 F80 ZCP | GR Supra A90/A91 GR Supra A... | Diff | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lime Rock Park (CW) | 1:02.3 | 0:55.87 | +6.43 | Medium | 141–200 | |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:08.2 | 2:07.18 | +1.02 | Medium | 141–200 | |
| Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 2:05.9 | 1:59.71 | +6.19 | Medium | 141–200 | ▶ VS ▶ |