Challenger TA2

Dodge Challenger TA2 оснащён атмосферным 6,3-литровым V8 мощностью 525 л.с. (ограниченной регламентом класса, в ранних версиях — 499 л.с.) с четырёхступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, соответствующим требованиям класса Trans Am TA2. Контролируемая спецификация включает специально разработанное гоночное шасси с кузовом Challenger, независимую подвеску с регулируемыми амортизаторами и геометрией, гоночный тормозной пакет с охлаждающими каналами, дифференциал повышенного трения, гоночный топливный бак, каркас безопасности, соответствующий требованиям FIA, гоночное сиденье с шеститочечными ремнями безопасности, систему пожаротушения и минимальные аэродинамические доработки, сохраняющие визуальную идентичность серийного автомобиля при соблюдении требований безопасности и производительности.

Challenger TA2 представляет собой американский понти-кар, выступающий в классе Trans Am TA2 наряду с Ford Mustang и Chevrolet Camaro в серии с контролируемыми затратами, акцентирующей внимание на плотной борьбе через ограниченные модификации и баланс производительности, создавая доступную профессиональную гоночную платформу, демонстрирующую традиционное наследие маслкаров в плотных заездах колесо в колесо. Четырёхступенчатая механическая коробка и атмосферный V8 сохраняют традиционный американский гоночный характер, контрастируя с секвентальными коробками и сложной электроникой, типичными для категорий GT3, при этом контролируемые затраты привлекают частные команды и гонщиков-любителей, ищущих доступные гонки в культовых американских автомобилях, формируя популярные региональные и национальные чемпионаты, поддерживающие развитие профессиональных пилотов и участие энтузиастов в современном гоночном формате с винтажным вдохновением, отмечающем наследие серии Trans Am золотой эры 1960–1970-х годов, возрождаемое с учётом современных стандартов безопасности и технического паритета.