JS2R

Der Ligier JS2R verfügt über einen atmosphärisch aufgeladenen 3,7-Liter Ford Duratec V6 mit 350 PS (frühere Versionen 330 PS), der über ein sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe und Heckantrieb bei einem Leergewicht von 980 kg eine außergewöhnliche Leistungsgewichtsbilanz erzielt. Die auf die Rennstrecke ausgerichtete Ausstattung umfasst einen produktionserprobten Ford-Motor, der für den Rennbetrieb optimiert wurde, ein Rohrrahmenchassis aus Stahl, eine Karosserie aus Verbundwerkstoffen, eine Pushrod-Federung mit einstellbaren Dämpfern und Stabilisatoren, ein Sperrdifferenzial, ein Rennbremsenpaket mit Kühlkanälen, einen FIA-konformen Überrollkäfig, einen Rennsitz mit sechs-Punkt-Gurt, eine Feuerlöschanlage sowie ein aggressives Aerodynamikpaket mit Frontsplitter und Heckflügel zur Erzeugung von Abtrieb.

Der JS2R markiert den Einstieg des französischen Herstellers Ligier Automotive in den erschwinglichen GT-Renn- und Trackday-Markt und wird als schlüsselfertiges Wettbewerbsfahrzeug zum Preis von 109.000 € ohne Mehrwertsteuer angeboten. Er schafft eine zugängliche Plattform für Gentleman-Fahrer und Privatteams, die in der markeneigenen Ligier JS Cup Serie sowie bei Clubrennen weltweit antreten. Der Ford Duratec V6 bietet bewährte Zuverlässigkeit und Teileverfügbarkeit durch das breite Händlernetz eines Großserienherstellers, was die Betriebskosten im Vergleich zu exotischen Antrieben senkt. Die leichte Bauweise, die das Leistungsgewicht über die reine PS-Zahl stellt, ermöglicht durch Erhalt des Schwungs und Agilität wettbewerbsfähige Rundenzeiten. Damit etabliert sich der JS2R als europäische Alternative zu Radical und Norma Leichtbau-Rennwagen mit Fokus auf kontrollierte Kosten und Fahrerentwicklung. Gleichzeitig belebt er das historische Ligier-Motorsporterbe aus den 1970er Jahren mit Erfolgen in der Formel 1 und im Sportwagenrennsport neu – durch ein zeitgemäßes Kundenrennprogramm, das Amateurwettbewerbe und professionelle Fahrerausbildung in einer speziell dafür geschaffenen Rennumgebung unterstützt.