Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 (1984-1996) представляет собой четвёртое поколение американского спортивного автомобиля, сочетая современную технологичность и управляемость с мощью V8. В течение всего периода производства C4 предлагался с различными вариантами двигателей, включая L98 5.7L V8 (1985-1991) мощностью 230-245 л.с., LT1 5.7L V8 (1992-1996) мощностью 300 л.с. и легендарный LT5 5.7L DOHC V8 в версии ZR-1 с мощностью 375-405 л.с. Варианты трансмиссии включали 4-ступенчатый автомат или 6-ступенчатую механику (ZF или позднее Doug Nash "4+3" с овердрайвом в ранних моделях).

Показатели динамики варьируются в зависимости от версии: модели с двигателем LT1 разгоняются до 60 миль в час примерно за 5,2 секунды и достигают максимальной скорости около 160 миль в час, тогда как ZR-1 разгоняется до 60 миль в час за 4,5 секунды с максимальной скоростью 180 миль в час. C4 привнёс значительные технологические новшества, включая полностью независимую подвеску с рычагами разной длины и поперечными стеклопластиковыми рессорами, рулевое управление с реечным механизмом, четырёхколёсные дисковые тормоза с ABS и современную аэродинамику с коэффициентом лобового сопротивления 0,34. C4 добился успеха в соревнованиях SCCA и винтажных гонках, особенно в автокроссе, где его сбалансированная управляемость и компактные размеры проявляют себя наилучшим образом. C4 предлагает доступную производительность V8 с современными динамическими характеристиками шасси, что делает его популярным среди энтузиастов, ищущих классический характер Corvette с улучшенной технологией шасси по приемлемой цене. Версия ZR-1 остаётся особенно коллекционной как один из самых продвинутых и мощных американских спортивных автомобилей своего времени.