++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Audi

R8 LMS GT4

3.8s0–60 MPH
319Максимальная скорость KPH
495мощность

Заметки

Audi R8 LMS GT4, представленная в 2018 году, является более доступной и экономичной версией Audi R8 LMS, разработанной для гоночных серий GT4 по всему миру. В отличие от моделей LMS, ориентированных на GT3, GT4 ближе к серийному дорожному Audi R8, сохраняя многие его компоненты, но модифицированная в соответствии с регламентом GT4, который акцентирует внимание на снижении эксплуатационных расходов и более близких к заводским характеристиках.

Audi R8 LMS GT4 оснащена тем же 5,2-литровым атмосферным двигателем V10, что и дорожная версия, но с пониженной мощностью примерно до 495 hp (небольшие вариации зависят от требований Balance of Performance для GT4). В отличие от моделей GT3, GT4 использует более простую и экономичную тормозную систему и лишена некоторых регулируемых аэродинамических элементов, характерных для GT3, однако сохраняет крупное заднее антикрыло, передний сплиттер и задний диффузор, оптимизированные под спецификации GT4.

Другие изменения включают гоночный салон с каркасом безопасности, одобренным FIA, гоночным креслом и шеститочечными ремнями безопасности. Audi также оснастила GT4 необходимыми по регламенту GT4 системами безопасности, включая системы пожаротушения и специализированный гоночный топливный бак. Подвеска настроена для трека, но не обладает высокой регулируемостью, характерной для моделей GT3, что соответствует философии GT4, ориентированной на снижение затрат.

Audi R8 LMS GT4 создана, чтобы предоставить любителям и полупрофессиональным гонщикам возможность участвовать в гонках без высоких затрат, связанных с GT3, при этом обеспечивая высокие гоночные характеристики. Эта модель успешно выступает в сериях GT4 по всему миру, предлагая сбалансированный и доступный вход в мир эндуро и спринтерских гонок.

мощность
495
масса KG
1,460
Удельная мощность
0.34
Текущая стоимость
$219,000

Заводские характеристики

Описание двигателя
Normally aspirated 5.2/V10
Тип привода
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
Максимальная скорость KPH
319
цена (MSRP) USD
$232,000
коробка передач
7-SPEED DOUBLE-CLUTCH S TRONIC TRANSMISSION WITH PADDLE SHIFTERS
крутящий момент
398 Н·м
Года модели
2017-2023

Заметки о годе

2018: The Audi R8 LMS GT4 was introduced, based on the second-generation Audi R8 road car (Type 4S) but modified for GT4 racing regulations. It retained the naturally aspirated 5.2L V10 engine with around 495 hp (power output adjusted according to Balance of Performance in different GT4 series). The R8 LMS GT4 included simplified aerodynamics, with a fixed rear wing and reduced downforce compared to the GT3 version, to keep costs lower and comply with GT4 rules. The car used a dual-clutch transmission, making it closer to the production model but with track-focused upgrades like a race-spec suspension, upgraded brakes, and safety features such as an FIA roll cage, racing seat, and harness.
2019: Audi made minor refinements to the GT4 version, including suspension tuning improvements to increase adjustability and help teams better adapt to different track conditions. Additionally, the ABS and traction control systems were fine-tuned based on team feedback, providing drivers with smoother handling, especially under braking and in variable weather conditions.
2020: Further adjustments were made to improve reliability, especially for endurance racing. Cooling systems were optimized, as overheating had been a concern in longer races. Audi also introduced slight adjustments to the cockpit layout to enhance driver ergonomics, making controls easier to access during competitive situations.
2021: Software updates were applied to the vehicle’s engine management and traction control systems, providing more refined throttle response and improved stability at high speeds. These updates were designed to give drivers more confidence on track without altering core mechanical components.
2022: The R8 LMS GT4 received minor updates, primarily focused on reliability and efficiency. New options for brake pads and suspension components were offered to allow teams more flexibility in endurance and sprint race settings. Audi also enhanced the car’s electronics to improve data logging and telemetry, providing teams with more information for optimizing performance.
2023: Audi introduced additional adjustments to make the GT4 car even more user-friendly for amateur drivers. The stability control system was updated, making the car easier to handle on a wider range of track surfaces. The interior received minor refinements to ensure driver comfort and accessibility during longer races.

Сравнить с

Времена кругов

Время Трек автомобиль Мод водитель Шина Дата круга Дата добавления против прогноза Темп
1:32.4 O Apex Motor Club I (Phase I) Race 13 Nov, 2022 16 Aug, 2024
1:38.1 Apex Motor Club I (Phase II) Race 23 Mar, 2025 02 Apr, 2025
2:32.9 Circuit de Spa-Francorchamps Race 21 Apr, 2025 02 Aug, 2025
1:30.5 Indianapolis Motor Speedway (CW) Race 18 Aug, 2022 30 Sep, 2024
1:35.9 Apex Motor Club I (Phase I) Race 08 Jan, 2022 07 Mar, 2026
1:37.3 O Apex Motor Club I (w/Bus Stop) Race 08 May, 2022 17 Oct, 2024
1:37.8 Apex Motor Club I (w/Bus Stop) Race 05 May, 2023 10 Jan, 2024
1:28.5 Circuit de Lédenon Race 23 May, 2025 02 Aug, 2025
1:22.9 Dijon Prenois (Grand Prix) Race 05 Apr, 2026 15 Apr, 2026
2:19.9 Road America (Pre 2023) Race 18 Aug, 2022 30 Sep, 2024
1:49.7 Hockenheimring (GP) Race 16 May, 2025 02 Aug, 2025
1:30.7 Anneau du Rhin (3.7 KM) Race 19 Oct, 2024 02 Aug, 2025
1:45.7 Sonoma Raceway (Full) Race 18 Aug, 2022 24 Nov, 2022
2:17.5 Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) Race 07 Dec, 2025 23 Jan, 2026
2:22.1 Circuit of the Americas - COTA Race 02 Dec, 2021 21 Nov, 2024
2:23.0 Road America (Pre 2023) Race 05 Aug, 2022 01 Oct, 2024
2:27.8 Road America (Current) Race 04 Sep, 2021 14 May, 2024
1:33.2 Anneau du Rhin (3.7 KM) Race 11 Sep, 2023 25 Nov, 2023
1:51.7 Circuit Zandvoort Race 15 Sep, 2025 16 Mar, 2026 warning

Самые доработанные R8 LMS GT4

Год Имя водитель Мод мощность Шина Размер шины против прогноза
2017 (JosephRainey/PirelliDH) Joseph Rainey Race 495 40 DH Slick 270/650/18 / 310/710/18 -13.54s
2018 (Joejenie/Race) Joejenie Race 495 -11.36s
2018 Andy Lee Racing Race 495 40 Pilot Sport GT-S9M 305/645/18 / 325/705/18 -10.21s
2020 Resche76 Race 1 P Zero Racing Slicks -10s
2023 Resche76 Race 40 DH Slick 305/660/18 / 305/680/18 -5.22s
Сообщить о проблеме