Lancer Evolution 3

Mitsubishi Lancer Evolution III оснащён турбированным и интеркулером 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем 4G63, развивающим 270 PS (266 л.с./198 кВт) при 6250 об/мин и 228 фунт-футов (309 Нм) крутящего момента при 3000 об/мин, с пятиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом, обеспечивая разгон 0-60 mph за 4,9 секунды и максимальную скорость 149 mph (239 км/ч). Технические характеристики включают усовершенствованный турбонагнетатель TDO5-16G6-7 с увеличенным компрессором 68 мм (против 65 мм в Evolution II), систему орошения интеркулера, DOHC 24-клапанную головку блока цилиндров с компрессией 8,8:1 и сложную систему полного привода, управляющую распределением мощности, что обеспечивает раллийные характеристики в специальном серийном седане для омологации, выпускавшемся в 1995–1996 годах тиражом около 7000 экземпляров.

Evolution III стал продолжением развития раллийной серии Lancer после Evolution I и II, обеспечивая постепенное улучшение характеристик, поддерживающее успехи в Чемпионате мира по ралли в эпоху доминирования группы A. Платформа приобрела легендарный статус благодаря подлинному гоночному наследию, где серийные автомобили напрямую послужили основой для раллийных версий, одержавших множество побед в WRC, закрепив за Lancer Evolution статус культового спортивного седана, сочетающего доступность с настоящими гоночными технологиями. Модель популярна среди энтузиастов за характерный турбированный четырёхцилиндровый двигатель, сложную систему полного привода и высокий потенциал для тюнинга, где надёжная архитектура двигателя 4G63 позволяет значительно увеличить мощность с помощью навесных модификаций, делая Evolution III фундаментом для различных гоночных дисциплин — от ралли до тайм-атак, продолжая наследие спустя десятилетия после окончания производства и представляя золотую эру омологационных спецверсий.