M12

Noble M12 оснащён двухтурбинным двигателем Ford Duratec V6 в нескольких вариантах: базовая версия M12 получила 2,5-литровый мотор мощностью 310 л.с., модели GTO-3/GTO-3R используют 3,0-литровый двигатель с отдачей 352 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-футов, а флагманский M400 оснащён 3,0-литровым агрегатом мощностью 425 л.с. и 390 фунт-фут крутящего момента, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой и задним приводом. Масса автомобиля составляет примерно 2,337–2,381 фунтов, что позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,97–3,7 секунды в зависимости от версии, а максимальная скорость достигает 185 миль в час (по спецификации GTO-3R). Технические характеристики включают полный стальной каркас безопасности, конструкцию из стальных труб, кузов из композитного стеклопластика GRP в виде цельной оболочки, а также среднемоторную компоновку, что создаёт лёгкий британский спорткар, ориентированный на оптимальное соотношение мощности и веса и точность управления, а не на роскошь. Производство осуществляется по контракту с южноафриканской компанией Hi-Tech Automotive, что обеспечивает экономичность выпуска.

Запущенный в начале 2000-х, M12 стал прорывом Noble Automotive в сегменте бутиковых суперкаров, разработанных Ли Ноублом, сочетая доступную цену с настоящими характеристиками экзотического автомобиля благодаря лёгкой конструкции и наддувному двигателю Ford V6. Производство продолжалось до 2008 года, после чего модель эволюционировала в Rossion Q1 для американского рынка. Платформа отражает британскую инженерную философию максимизации производительности через минимализм: масса менее 2,400 фунтов в сочетании с турбированным V6 обеспечивает разгон, сопоставимый с суперкарами, стоящими в несколько раз дороже M12. Автомобиль популярен среди энтузиастов, ищущих чистый драйв и возможности для трек-дней без затрат на обслуживание экзотики, поскольку стальная трубчатая рама и стеклопластиковый кузов позволяют владельцам самостоятельно ремонтировать и модифицировать машину. M12 стал доступной альтернативой итальянским и немецким суперкарам с сопоставимыми характеристиками за часть стоимости, что стало успехом Noble и создало привлекательное предложение на рынке бутиковых суперкаров до появления флагманской модели Noble M600.