Cupra Formentor VZ5

El SEAT Cupra Formentor VZ5 cuenta con un motor turboalimentado EA855 EVO de 2.5 litros y cinco cilindros en línea que produce 390 caballos de fuerza (287 kW) con un torque de 354 libras-pie (480 Newton-metros), procedente de Audi Sport y que comparte tren motriz con el RS3 Sportback y el RS Q3 a través de una transmisión DSG de doble embrague y siete velocidades, y un sistema de tracción total Haldex de quinta generación con diferencial trasero Torque Splitter que distribuye la potencia entre las ruedas traseras individuales, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en 4.2 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph (250 kilómetros por hora). Este crossover de alto rendimiento de producción limitada incorpora suspensión adaptativa DCC con puesta a punto específica de Cupra, sistema de frenos Brembo con pinzas de color cobre, sistema de escape de titanio Akrapovic que entrega un sonido característico del cinco cilindros, llantas Copper de 19 pulgadas y un paquete de diseño exclusivo Bronze que lo distingue de las variantes estándar del Formentor.

El lanzamiento del Formentor VZ5 en 2021 representa la máxima expresión de Cupra en motores de combustión, limitado inicialmente a 7000 unidades, con un resurgimiento previsto para 2026 restringido a 4000 vehículos, demostrando el compromiso con el rendimiento de combustión interna a pesar de las tendencias de electrificación de la industria. Utilizando una configuración rara de cinco cilindros, cada vez más amenazada en el panorama automotriz moderno, crea una conexión emocional mediante su distintivo sonido de escape y carácter único, compitiendo frente a modelos como el Mercedes-AMG GLA 45 y el BMW X2 M35i, a la vez que establece la credibilidad de Cupra como una verdadera marca de rendimiento dentro del Grupo Volkswagen, capaz de entregar productos halo con exclusividad de edición limitada, tecnología derivada del automovilismo y una identidad de rendimiento española distintiva que atrae a coleccionistas entusiastas que buscan alternativas únicas al establecimiento premium alemán antes de la inevitable transición hacia un futuro electrificado.