Cupra Leon ST 310 Mk4

Der SEAT Cupra Leon ST 310 Mk4 verfügt über einen turbogeladenen 2,0-Liter EA888 Vierzylinder-Reihenmotor, der 310 PS (228 kW) und 400 Newtonmeter (295 lb-ft) Drehmoment liefert, kombiniert mit einem siebenstufigen DSG-Doppelkupplungsgetriebe und 4Drive-Allradantrieb. Damit beschleunigt er in 4,9 Sekunden von 0 auf 62 mph und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 155 mph (250 km/h). Der Performance-Kombi ist mit einer adaptiven DCC-Fahrwerksregelung mit stufenlos verstellbaren Dämpfern, progressiver Lenkung, einem verbesserten Bremssystem, Cupra-spezifischem Exterieurdesign mit kupferfarbenen Akzenten, markanter Lichtsignatur, aggressiver Aerodynamik und einer geräumigen Kombi-Konfiguration ausgestattet, die ein Ladevolumen von 610 Litern mit echten Performance-Qualitäten kombiniert – ein Merkmal, das nur der Sportstourer-Kombi bietet und im Standard-Leon-Hatchback nicht verfügbar ist.

Die 2020 eingeführte Cupra Leon ST 310 Mk4 Generation setzt die Tradition des Performance-Kombis der Submarke Cupra fort, die in der heutigen Automobilwelt zunehmend seltener wird. Basierend auf der Volkswagen Group MQB Evo Plattform teilt er sich die Technik mit dem VW Golf R Variant und dem Audi S3 Sportback, präsentiert sich jedoch mit einer unverwechselbaren spanischen Designsprache und kupferfarbenen Akzenten. Er richtet sich an sportlich orientierte Familien, die praktische Ladekapazität mit echter Fahrdynamik verbinden möchten, und konkurriert mit wenigen Performance-Kombi-Alternativen wie dem Skoda Octavia vRS Estate. Damit bietet er europäischen Käufern eine überzeugende Kombination aus Vielseitigkeit und Performance, demonstriert Cupras Engagement für den Kombi-Karosseriestil trotz des Branchentrends zu Crossovers und liefert umfassende Technologie, fahrerorientierte Dynamik sowie ein markantes Design – eine glaubwürdige Alternative zur deutschen Premium-Konkurrenz bei attraktivem Preis.