Anmerkungen
Der 2024 Ford Mustang GT S650 ist die neueste Version des ikonischen Muscle Cars und vereint klassische Performance mit moderner Technologie. Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V8-Motor, der 480 PS und 415 lb-ft Drehmoment liefert, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 10-Gang-Automatik. Dieses Setup ermöglicht dem Mustang GT eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in etwa 4,0 Sekunden.
Das Außendesign zeichnet sich durch eine aggressive Frontpartie, neu gestaltete LED-Scheinwerfer und eine modellierte Motorhaube aus, die ihm einen markanten und modernen Auftritt verleihen. Im Innenraum bietet das Fahrzeug ein fahrerorientiertes Cockpit mit einem 12,4-Zoll-Digitalinstrumentencluster und einem 13,2-Zoll-Touchscreen mit dem Ford SYNC 4 System. Die Kabine verbindet sportliches Design mit fortschrittlicher Technik, darunter Apple CarPlay, Android Auto und die Fahrerassistenzsysteme von Ford Co-Pilot360.
Das Handling wird durch eine performance-optimierte Fahrwerksabstimmung und optionale Brembo-Bremsen verbessert, die präzise Kontrolle und starke Verzögerung gewährleisten. Der S650 Mustang GT stellt die perfekte Balance zwischen traditionellem Muscle-Car-Charme und zeitgemäßer Verfeinerung dar und ist somit eine herausragende Wahl für Enthusiasten und moderne Fahrer gleichermaßen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Ford Mustang GT S650 Umbauten nach Stufe
Aus 5 dokumentierten AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.0 | Sonoma Raceway (NASCAR Chute) | Rennen | 26 Oct, 2025 | 26 Jun, 2026 | -8.69s | +9.96% | |||
| 1:40.8 | Circuit de Barcelona-Catalunya (w/o Chicane) | Rennen | 17 Oct, 2025 | 26 Jun, 2026 | -8.76s | +7.61% | |||
| 1:25.5 | Dominion Raceway | Mittelgewicht | 21 Apr, 2025 | 16 Mar, 2026 | -4.98s | +5.59% | |||
| 1:31.4 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Originalzustand | 28 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.74s | +1.91% | |||
| 2:23.6 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 05 Jan, 2024 | 19 Jan, 2024 | -2.18s | +1.52% | |||
| 1:54.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 10 Feb, 2025 | 27 Feb, 2025 | -1.14s | +0.97% | |||
| 1:39.8 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 02 Mar, 2024 | 04 Mar, 2024 | -0.66s | +0.67% | |||
| 1:14.1 | Dunnville Autodrome | Originalzustand | 28 Sep, 2023 | 01 Nov, 2023 | +0.23s | -0.32% | |||
| 1:47.9 | Carolina Motorsports Park | Originalzustand | 16 Jun, 2025 | 31 Jul, 2025 | +0.38s | -0.36% | |||
| 1:27.4 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Mittelgewicht | 19 Apr, 2025 | 30 May, 2025 | +0.39s | -0.46% | |||
| 2:13.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 27 Oct, 2024 | 08 Feb, 2026 | +1.88s | -1.43% | |||
| 1:23.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Leichtgewicht | 29 Aug, 2025 | 23 Jan, 2026 | +1.74s | -2.13% | |||
| 1:43.0 | New York Safety Track NYST | Mittelgewicht | 07 Sep, 2025 | 12 Jan, 2026 | +2.86s | -2.84% | |||
| 1:46.2 | Barber Motorsports Park | Leichtgewicht | 02 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | +2.99s | -2.87% | |||
| 1:25.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Originalzustand | 19 Apr, 2025 | 06 Jun, 2025 | — | ||||
| 51.8 Neu | Adams Motorsports Park | Mittelgewicht | 25 May, 2026 | 16 Jun, 2026 | +2.56s | -5.22% | |||
| 1:34.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Originalzustand | 02 Jul, 2023 | 13 Jan, 2026 | +5.42s | -6.07% | |||
| 2:03.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Originalzustand | 08 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:33.7 | Pineview Run | Leichtgewicht | 19 Jun, 2025 | 21 Jan, 2026 | — |
Meist modifizierte Mustang GT S650
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/DHSlick) | Breaken Racing | Race | — | 40 DH Slick | 255/45/18 | -22.37s |
| 2024 | Ethan Habermehl | Race | — | 100 AR-1 | 275/35/19 / 305/30/19 | -4.45s |
| 2024 | GT0038 | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 295/30/19 | -0.79s |
| 2024 (ToddB/Mid) | Todd Bruce | Medium | 480 | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | +2.06s |
| 2024 (w/PZTR) | AtlasBlueV8 | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | +3.57s |
| 2024 | Krisk5.0 | Light | — | 340 ExtremeContact Sport | — | +5.64s |
| 2024 | Mai Research | Stock | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | — | — |
| 2025 (KaidaR/NT555 G2) | Kaida Ruxki | Stock | 435 | 200 NT555 G2 | 255/40/19 | — |
| 2025 (w/PZeroTro) | Jonathan Schwartz | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | — |
| 2025 (w/PZeroTro) | OpenRoadData | Medium | — | 180 P Zero™ Trofeo RS | 255/45/18 | — |