Skyline 2000 GTSR R31

Nissan Skyline 2000 GTS-R R31 оснащён турбированным рядным шестицилиндровым двигателем RB20DET-R объёмом 2.0 литра, развивающим 210 л.с. (154 кВт) при 6400 об/мин и 181 фунт-фут (245 Нм) крутящего момента при 4800 об/мин. Мощность передаётся через пятиступенчатую механическую коробку передач на задние колёса с технологией четырёхколёсного рулевого управления. В конструкции применён модернизированный турбонагнетатель на трубчатом стальном выпускном коллекторе с увеличенным передним интеркулером, а также комплексные доработки для омологации, включая подвеску и тормозную систему гоночной спецификации. Выпущено всего 800 экземпляров для омологации в группе A Туринговых автомобилей, что обеспечивает подлинное гоночное наследие и передовые технологии конца 1980-х годов.

Модель GTS-R R31, представленная в 1987 году, является омологационным спецверсией Nissan, сочетающей турбированный рядный шестицилиндровый двигатель серии RB с передовой системой четырёхколёсного рулевого управления. Она участвовала в гонках группы A против BMW M3 E30 и Ford Sierra Cosworth, заложив основу для возрождения легендарного имени GT-R в поколении R32. Это поколение предложило уникальный японский спортивный седан с высокой технологичностью и гоночным наследием, продолжая традиции Skyline R31 предыдущих поколений. Редкий омологационный вариант вызывает интерес коллекционеров как переходная модель перед выходом культового GT-R R32, который стал технической базой для развития спортивных седанов Nissan с продвинутыми системами полного привода и турбированными рядными шестицилиндровыми двигателями.