Sentra SE-R B15

Nissan Sentra SE-R B15 оснащается атмосферным 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем QR25DE мощностью 165 л.с. (123 кВт) при 6000 об/мин и крутящим моментом 175 фунт-футов (237 Нм) при 4500 об/мин, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или опциональной четырёхступенчатой автоматической трансмиссией и передним приводом. Вес автомобиля составляет 1235 кг. Двигатель имеет двойной верхний распредвал с изменяемыми фазами газораспределения и алюминиевый блок, дополненный спортивной подвеской и улучшенными тормозами, что придаёт автомобилю характер японского спортивного компактного седана с практичностью четырёхдверного кузова и отличительными стилистическими элементами, выделяющими версию SE-R среди стандартных моделей Sentra, а также богатой комплектацией, обеспечивающей доступную производительность.

Sentra SE-R B15, представленная в 2002 году, стала возрождением в Nissan имиджа SE-R, объединяя практичную платформу компактного седана с улучшенными силовым агрегатом и шасси, конкурируя с Honda Civic Si и Mazda Protege MazdaSpeed. Это обеспечило доступный вариант спортивного седана, а последующая версия Spec-V получила шестиступенчатую механическую коробку с геликоидным дифференциалом повышенного трения и увеличенную мощность до 175 л.с. Производство продолжалось до 2006 года, перед переходом к седьмому поколению, сформировав лояльную аудиторию поклонников сдержанного спортивного седана, предлагающего бюджетную производительность в сегменте японских компактных автомобилей с настоящим драйверским удовольствием, надёжным атмосферным двигателем и практичностью для повседневного использования.