914

Porsche 914 оснащён среднеразмещёнными оппозитными воздушным охлаждением двигателями, доступными в нескольких вариантах: от 1,7-литрового четырёхцилиндрового двигателя Volkswagen мощностью 80 л.с. до 2,0-литрового четырёхцилиндрового варианта мощностью 100 л.с., а также редкой версии 914/6 с 2,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, позаимствованным у Porsche 911T, развивающим 110 л.с. Все версии оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, при этом 2,0-литровый вариант с облегчённой конструкцией весит около 970 кг и достигает максимальной скорости 119 миль в час. Такая революционная компоновка с центральным расположением двигателя и съёмной таргой обеспечивает идеальное распределение веса 50:50, что гарантирует исключительный баланс управляемости и отзывчивость в поворотах. Этот автомобиль стал результатом совместной разработки Volkswagen и Porsche, предлагая доступный спортивный родстер с характерным плоским двигателем и точным рулевым управлением, обеспечивающим чистое удовольствие от вождения.

Модель 914, выпущенная в 1969 году, стала совместным спортивным автомобилем Porsche и Volkswagen, открыв сегмент среднемоторных родстеров и конкурируя с современными спорткарами, заняв уникальную нишу на рынке. Варианты 914/4 с двигателями Volkswagen обеспечивали экономичную эксплуатацию, а редкая 914/6 предлагала подлинные Porsche-овские характеристики. Производство продолжалось до 1976 года, за это время было продано более 118 000 экземпляров, что превзошло продажи современных 911 и сделало 914 неожиданным лидером продаж. Модель продолжила традицию тарга с практичной съёмной крышей и узнаваемым дизайном, существенно отличаясь от классической заднемоторной схемы Porsche благодаря инновационной среднеразмёщённой компоновке и продвинутой управляемости. Спустя десятилетия 914 сохраняет популярность среди энтузиастов за счёт чистой динамики и лёгкости, занимая важное место в истории Porsche как мост между инженерными решениями Volkswagen и Porsche, предлагая доступный спортивный автомобиль с характерной управляемостью и заложив основу для последующих среднеразмёщённых спорткаров.