RX-8 Cup

Mazda RX-8 Cup оснащён атмосферным 1,3-литровым двигателем 13B-MSP Renesis с двумя роторными камерами, развивающим около 232 л.с. при 8500 об/мин, с характерной роторной компоновкой, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Это гоночная серия на базе серийного автомобиля RX-8 первого поколения, соответствующая регламенту 3E Production Car с дополнительными ограничениями, сохраняющими почти заводские характеристики, включая стандартные впускной и выпускной коллекторы, заводскую систему управления двигателем и запрет на портинг. Такая концепция создаёт доступную односерийную гоночную платформу с проверенной надёжностью Renesis и характерной роторной динамикой, обеспечивая плотную конкуренцию за счёт контролируемых технических требований и минимальных доработок, что делает автоспорт более доступным для любителей, предлагая подлинный гоночный опыт и сложные роторные технологии с уникальным характером двигателя, высокими оборотами атмосферного мотора и узнаваемым роторным звуком, создавая практичную гоночную платформу с разумными эксплуатационными расходами.

RX-8 Cup, запущенный преимущественно на австралийском рынке, представляет собой односерийную гоночную серию Mazda, создающую доступную платформу автоспорта на базе серийного шасси и силового агрегата RX-8. Автомобили участвуют в различных региональных чемпионатах, обеспечивая массовое участие и плотную борьбу благодаря контролируемым техническим требованиям. Серия продолжает традиции Mazda в автоспорте, поддерживая любительские гонки и предлагая комплексные технические регламенты, формируя практичную гоночную формулу с проверенной надёжностью и доступными затратами. Это современная философия односерийных чемпионатов с серийными техническими характеристиками и минимальными модификациями, создающая сильное сообщество и доступные гонки «колесо в колесо» с подлинным гоночным опытом. Серия продолжает наследие роторных двигателей с характерной технологией Renesis и доказанной долговечностью, обеспечивая доступный вход в автоспорт с комплексной поддержкой и развитой гоночной инфраструктурой, подтверждая гоночные возможности Mazda, её приверженность любительскому автоспорту и уникальный роторный характер.