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Lotus

Exige S260

3.5s0–60 MPH
286HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
257PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Lotus Exige S260 ist ein exotischer Sportwagen im zweitürigen Frontmotor-Heckantrieb-LSD Flower-Coupé-Layout. Er wurde von Colin Chapman entworfen und zwischen 2009 und 2011 in Northfolk, England, montiert. Dieser britische Roadster beschleunigt in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 mph – weit über den Erwartungen für ein Fahrzeug unter 70.000 Dollar. Angetrieben wird er von einem 1,8-Liter aufgeladenen DOHC 16-Ventil-Motor mit einer maximalen Leistung von 257 PS, gekoppelt mit einem 6-Gang Toyota EA60 Schaltgetriebe mit enger Übersetzung. 

Der Lotus Exige S260 hat von Anfang an eine starke Verbindung zu seiner Fangemeinde aufgebaut, dank seiner Erschwinglichkeit und erstklassigen Leistung. Sein Karosseriegewicht ist deutlich leichter als das seines Vorgängers, da Kohlefaser an Motorabdeckung, Türschwellen und Armaturenbrett verwendet wird. Er verfügt über eine variable Launch-Control und das hochgelobte Lotus-Traktionssystem. Außerdem ist er ab Werk mit einer Doppelquerlenker-Federung ausgestattet, die die weltweit leichtesten Räder unterstützt, sowie Michelin Pilot Sport Cup 2 195/50/R16-225/45/R17 Reifen mit einem Bremssystem aus belüfteten Scheiben. Dieser Lotus Exige S260 bietet ein hervorragendes Gesamterlebnis auf der Straße, doch erst auf der Rennstrecke zeigt er sein wahres Potenzial und übertrifft die Konkurrenz.

Pferdestärken
257
GEWICHT KG
916
Leistung/Gewicht
0.28
AKTUELLER WERT
$95,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
1.8L supercharged I4
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3.5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
286
PREIS (MSRP) USD
$91,795
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
236 N.M
Modelljahre
2008-2011

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:47.8 Rocky Mountain Motorsports Leichtgewicht 26 Jul, 2025 02 Aug, 2025 -2.94s +2.87%
2:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) Originalzustand 30 Nov, 2008 18 Jan, 2026 -2.14s +1.36%
2:09.5 Slovakia Ring (Config 4 CW) Rennen 17 Sep, 2020 08 Jan, 2026
1:41.2 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Originalzustand 22 Apr, 2014 14 Jul, 2021
1:54.2 Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga Rennen 14 Jul, 2017 13 Jan, 2026
1:36.1 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) Originalzustand 28 Jul, 2014 14 Jul, 2021
1:30.2 Roebling Road Raceway (Road Course) Mittelgewicht 24 Jan, 2014 15 Jul, 2021
1:51.9 Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) Originalzustand 26 May, 2014 14 Jul, 2021
2:21.5 Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) Mittelgewicht 22 Sep, 2021 03 Dec, 2024
2:23.1 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Originalzustand 01 Sep, 2014 16 Jul, 2021
1:43.7 Palm Beach International Raceway - PBIR Mittelgewicht 02 Feb, 2014 14 Jul, 2021
2:12.5 NOLA Motorsports Park Mittelgewicht 28 Feb, 2014 14 Jul, 2021
1:57.8 Barber Motorsports Park Mittelgewicht 28 Feb, 2014 13 Jul, 2021
1:56.4 Homestead-Miami Speedway (Road Course) Mittelgewicht 26 Jan, 2014 14 Jul, 2021
2:25.7 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Originalzustand 25 Jun, 2014 16 Jul, 2021

Meist modifizierte Exige S260

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2011 (w/PSC2) Dr Exler Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 -11.45s
2011 (WesChan/RE71RS) Wes Chan Light 257 200 Potenza RE-71RS 215/55/16 / 245/40/18 +2.36s
2011 (w/PSC2) Daniel Nagl Race 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +4.58s
2009 (w/PSC2) Todd Vernon Stock 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +6.36s
2008 (Scott/Mid) Scott Whitman Medium 257 180 Pilot Sport Cup 2 215/45/17 / 285/30/18 +11.42s
2011 (w/R888) 17of30 Medium 257 100 R888 195/50/16 / 225/45/17 +17.66s
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