R888

Der Toyo R888, auch bekannt als Proxes R888, ist ein motorsportorientierter Reifen, entwickelt um Manövrierfähigkeit auf trockenen Oberflächen zu verbessern, dabei Traktion und Kontrolle auf nassen Strecken dank seines verbesserten Laufflächendesigns beibehaltend. Seine interne Struktur umfasst einen fortgeschrittenen Wettbewerbs-Radialreifen für extremen Grip in Kurven, der die Beschleunigung in geraden Streckensegmenten maximiert. Die optimale Betriebstemperatur des Toyo R888 schwankt zwischen 160°F bis 220°F, mit einem Reifendruck von 32 bis 38 PSI. Obwohl er DOT-Anforderungen erfüllt, ist die Verwendung einer R888-Konfiguration nicht ideal für das Fahren auf öffentlichen Straßen aufgrund des hohen Aquaplaning-Risikos. Der Toyo R888 deckt eine breite Palette von Anwendungen ab, die von 13 bis 20 Zoll Felgenbreitenvariante reichen.

Der Toyo R888 ist eine vielseitige, schnelle und rennstreckenverschlingende Option für Fahrer, die eine Reifenkonfiguration suchen, um auf Strecken mit variablen Wetterbedingungen zu konkurrieren. Als Extremleistungsreifenmodell verfügt es über eine einzigartige R-Compound-Lauffläche, die Bremsen, Kurvenfahrt und Beschleunigung auf ein neues Niveau bringt. Diese spezifische Mischung kommt in ein direktionales V-förmiges Laufflächendesign geformt, um die Lauffläche zu erhöhen und die Trockentraktion zu verbessern. Die V-förmigen Rillen bieten bessere Traktion über nassen Oberflächen als die meisten Semi-Slicks auf dem Markt. Die Schulterbereiche am Toyo R888 verbessern Lenkreaktion und Grip mit einer durchgehenden mittleren Kontaktfläche. Der Toyo R888 kommt mit einer Profiltiefe von 6,3-6,6/32 Zoll, einem Laufflächenverschleiß von 100/A/A/A und einer Laufleistung zwischen 20 bis 30 Tausend Meilen, abhängig von der Aggressivität des Fahrers auf der Rennstrecke.