Legend Car

Der Legend Car verfügt über einen von Yamaha-Motorrädern abgeleiteten Motor mit moderner Spezifikation, der den FZ-09 kraftstoffeinspritzten, wassergekühlten 860-ccm-Reihendreizylinder mit 136 PS (101 kW) und einer Drehzahlbegrenzung von 12.000 U/min umfasst, während frühere Varianten luftgekühlte FJ1200- oder XJ1250-Motoren mit 122-125 PS nutzen, die über ein Sechsganggetriebe und ein gespoiltes Hinterachsgetriebe eine Beschleunigung von etwa 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 190 km/h ermöglichen. Das Fahrzeug bringt ein Mindestgewicht von 590 Kilogramm inklusive Fahrer auf die Waage und erzielt so ein außergewöhnliches Leistungsgewicht von 3,5 kg/PS bei einem Radstand von 73 Zoll und einer Breite von 60 Zoll.

Der 1992 eingeführte Legend Car stellt eine erschwingliche Spezifikations-Rennklasse dar, die 5/8-skalige Nachbildungen amerikanischer Coupés der 1930er- und 1940er-Jahre umfasst und in weltweit organisierten Einheitsserien mit standardisierten Spezifikationen antritt. Das Modell verfügt über versiegelte Motoren und kontrollierte Komponenten, die für Chancengleichheit sorgen, und bietet mit einer Länge von 10 Fuß 6 Zoll sowie einer Höhe von 46 Zoll einen zugänglichen Einstieg in den Motorsport. Die Plattform wurde aufgrund der erschwinglichen Anschaffungs- und Betriebskosten weit verbreitet angenommen und etablierte eine beliebte Amateur-Rennstufe mit konstanten Leistungen unter den Teilnehmern. Dies stellt eine erfolgreiche Spezifikations-Rennformel dar, die mit Hunderten aktiven Teilnehmern in Nordamerika, Europa und Australien durch enge Wettbewerbe und von Vintage-Design inspirierte Ästhetik während der gesamten Produktionszeit ihre anhaltende Attraktivität beweist.