++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Заметки
Saab 9-3 — это компактный переднеприводный автомобиль с 2,0-литровым турбированным рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 210 л.с. Весом около 3 175 фунтов, он предлагает сбалансированное сочетание производительности и повседневной практичности, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 7,4 секунды и развивая максимальную скорость 146 миль в час. Турбированный двигатель обеспечивает отзывчивую мощность, идеально подходящую для динамичной езды по городу.
Управляемость Saab 9-3 типична для переднеприводных автомобилей, с предсказуемой динамикой и акцентом на стабильность, а не на максимальную маневренность. Вес и настройка шасси делают его комфортным для ежедневного использования, при этом он способен подарить удовольствие от вождения на извилистых дорогах. Умеренная мощность и сбалансированная конструкция делают его доступным для водителей, переходящих на автомобили с более спортивным характером.
На треке или в кругах тюнеров Saab 9-3 служит надежной базой для доработок, особенно благодаря турбированному двигателю, который можно модернизировать для увеличения мощности. Хотя это не специализированный спортивный автомобиль, сочетание турбонаддува и переднего привода позволяет реализовать широкий спектр послепродажных улучшений, делая его практичным выбором для энтузиастов, стремящихся повысить производительность без ущерба для повседневной эксплуатации.
Управляемость Saab 9-3 типична для переднеприводных автомобилей, с предсказуемой динамикой и акцентом на стабильность, а не на максимальную маневренность. Вес и настройка шасси делают его комфортным для ежедневного использования, при этом он способен подарить удовольствие от вождения на извилистых дорогах. Умеренная мощность и сбалансированная конструкция делают его доступным для водителей, переходящих на автомобили с более спортивным характером.
На треке или в кругах тюнеров Saab 9-3 служит надежной базой для доработок, особенно благодаря турбированному двигателю, который можно модернизировать для увеличения мощности. Хотя это не специализированный спортивный автомобиль, сочетание турбонаддува и переднего привода позволяет реализовать широкий спектр послепродажных улучшений, делая его практичным выбором для энтузиастов, стремящихся повысить производительность без ущерба для повседневной эксплуатации.
мощность
210
масса KG
1,440
Удельная мощность
0.15
Текущая стоимость
$4,000
Заводские характеристики
Описание двигателя
2.0L turbocharged inline-4
Тип привода
FWD
0-60 MPH
7.4 SECs
Максимальная скорость KPH
235
Года модели
2005
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.0 | Linköpings Motorstadion | Heavy | 21 May, 2023 | 14 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:00.1 | Kinnekulle Ring | Race | 10 Jun, 2018 | 18 Jun, 2026 | — | — |
Самые доработанные 9-3
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 (w/AR1) | wirre | Heavy | — | 100 AR-1 | — | -14.57s |
| 2005 (w/A052) | Daniel Wigren | Race | — | 200 ADVAN A052 | — | +0.48s |