Notas
O Porsche 991.2 GT3 Touring é um coupé esportivo de alto desempenho com aerodinâmica excepcional, projetado por Hans Mezger e apresentado no Salão de Genebra de 2017. Este supercarro alemão de motor traseiro e tração traseira é equipado com um motor naturalmente aspirado 6 cilindros de 4.0L que entrega uma potência máxima de 510PS e 470Nm de torque. A transmissão manual PDK esportiva GT de 6 velocidades permite que o GT3 alcance uma velocidade máxima de 198 mph, com uma aceleração de 0-60 mph em 3,8 segundos: o Porsche mais rápido de todos os tempos. A aerodinâmica do carro desempenha um papel fundamental nesse desempenho, gerando 340 lb de downforce em alta velocidade, um aumento de 20% em relação aos seus antecessores. Em termos de desempenho geral e dirigibilidade, o Porsche 991.2 GT3 Touring está em uma categoria à parte.
O Porsche 991.2 GT3 Touring oferece uma experiência de condução brilhante, luxuosa e excepcional que qualquer entusiasta adoraria vivenciar ao menos uma vez na vida. O interior elegante apresenta detalhes de alta qualidade, como o revestimento em couro Alcantara sobre os bancos esportivos em tecido preto. O conjunto padrão de rodas forjadas de liga leve 20/21 polegadas e o spoiler traseiro retrátil conferem ao carro um visual de corrida, ainda mais realçado pelo conjunto de pneus esportivos Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35ZR20 – 315/30ZR21. Esta obra-prima da engenharia é sustentada por uma suspensão do tipo duplo braço oscilante com barra estabilizadora e articulação esférica, além de um sistema de freios fixos Monobloc de seis pistões que garante a segurança. O preço inicial é de $146.350, valor que provavelmente aumentará ao longo dos anos, já que esta beleza certamente se tornará um item de colecionador para entusiastas de alta tecnologia em todo o mundo.
Especificações OEM
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Heavy | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -2.71s | +3.01% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 29 Apr, 2022 | 10 Jul, 2022 | -2.92s | +2.34% | |||
| 2:11.8 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -2.43s | +1.79% | |||
| 2:15.0 | Losail International Circuit | Stock | 13 Apr, 2018 | 22 Sep, 2021 | -2.14s | +1.53% | |||
| 1:53.0 | Circuito Estoril | Stock | 28 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | -1.49s | +1.28% | |||
| 1:46.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 04 Apr, 2019 | 17 Apr, 2022 | -0.76s | +0.70% | |||
| 1:35.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medium | 22 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.31s | +0.32% | |||
| 1:31.5 | Sachsenring | Stock | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | -0.07s | +0.08% | |||
| 1:47.1 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 24 Feb, 2019 | 22 Sep, 2021 | +0.14s | -0.13% | |||
| 1:48.0 | Autodrom Most | Stock | 21 Apr, 2019 | 08 Oct, 2022 | +1.84s | -1.66% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 24 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +2.93s | -1.73% | |||
| 2:09.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 01 Aug, 2022 | 01 Aug, 2023 | +2.84s | -2.14% | |||
| 2:19.9 | Area 27 | Stock | 26 May, 2025 | 19 Jun, 2025 | +3.41s | -2.37% | |||
| 2:28.9 | Suzuka Circuit | Stock | 02 May, 2023 | 03 Jan, 2024 | +3.64s | -2.38% | |||
| 2:08.4 Novo | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 06 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 7:56.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 Aug, 2020 | 22 Sep, 2021 | +23.16s | -4.74% | |||
| 2:52.0 Novo | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Stock | 23 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.9 | Driving Center Groß Dölln (A+B) | Stock | 24 Jul, 2018 | 28 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:01.4 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Stock | 08 Mar, 2018 | 22 Jun, 2023 | — | — |
As 991.2 GT3 Touring mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Minicorsa Inc | Heavy | — | — | — | -13.4s |
| 2018 (w/R7) | GT3 Nut | Medium | 510 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.22s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -5.51s |
| 2018 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -3.54s |
| 2019 | I drive cars | Stock | — | — | — | -1.45s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | — | — | -0.94s |
| 2019 | takatakuichi | Stock | — | — | — | — |
| 2019 (w/PSC2) | 6ZZ9RS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |
| 2018 | Johann Bösling | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 | UN | Stock | — | — | — | — |