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Audi

S3 8V

Anmerkungen

Der Audi S3 8V ist Teil der dritten Generation von 2013, bestehend aus einer Limousine, einem Fließheck, einem Cabrio und Sport-back-Konfigurationen. Diese vier Fahrzeuge unterscheiden sich im Layout, ohne dass enorme mechanische Änderungen unter der Haube stattfinden. Der S3 8V ist die viertürige Limousinen-Version, die mit einer Frontmotor/Allradantriebs-Konfiguration und einem 2,0-Liter-DOHC-turbogeladenen 16V-Reihen-4-Benzinmotor kommt. Seine maximale Leistung erreicht 300 PS. Das Getriebe kommt als 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik-Option. Der 3318 Lbs-Körper dieses deutschen Fahrzeugs kann eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 155 mph erreichen und beschleunigt in 5,1 Sekunden von 0-62 mph. Sein kombinierter Kraftstoffverbrauch von 9,8 l/100 km setzt es direkt an die Grenze des hocheffizienten, kostengünstigen Fahrzeugs.

Die Gesamtleistung und High-End-Details des Audi S3 8V heben sich gegenüber seinen Konkurrenten in der 32.000-Dollar-Preisklasse ab. Die hochwertigen Komponenten und Baumaterialien verbessern seine Leistung enorm. Er kommt mit Continental ExtremeContact DWS06 225/40R18-Reifen an beiden Achsen, unterstützt von einer McPherson-Federbein-Mehrlenker-Aufhängung und belüftetem Scheibenbremssystem mit ABS. Die Einfachheit seines Designs fasziniert potenzielle neue Besitzer, die nach einem budgetfreundlichen, modernen Alltagsfahrer mit stilvoller Präsentation suchen. Der Audi S3 8V repräsentiert das traditionelle deutsche Fahrzeug, das seine Kunden mit einem Hauch von Modernität und einer uhrwerkgleichen Zuverlässigkeit begrüßt, nach der jeder Autoliebhaber strebt und die er liebt.

Rank
Pferdestärken
310
GEWICHT KG
1,430
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.22
AKTUELLER WERT
$32,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
2.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$42,500
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
400 N.M
Modelljahre
2013-2018

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
3:22.0 SM Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) Mittelgewicht 13 May, 2018 15 Aug, 2021 -5.46s +2.75%
57.6 SM La Junta Raceway (CW) Mittelgewicht 26 May, 2020 23 Dec, 2025 -1.53s +2.73%
2:07.2 Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) Mittelgewicht 17 May, 2017 01 Aug, 2023 -2.11s +1.70%
2:02.0 Buttonwillow Raceway (13CW) Mittelgewicht 10 Jul, 2017 28 Oct, 2023 -1.11s +0.94%
1:19.9 New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) Mittelgewicht 25 Apr, 2022 23 Jan, 2026 -0.38s +0.50%
1:44.0 Laguna Seca (Pre 2023) Mittelgewicht 10 Jun, 2017 18 Jan, 2026 -0.36s +0.36%
1:16.0 S Zwartkops Leichtgewicht 30 Oct, 2022 14 Jan, 2026 -0.05s +0.08%
8:15.0 Nürburgring (BTG) Originalzustand 23 May, 2016 14 Jan, 2026 +1.19s -0.25%
1:32.5 Circuito Guadix Originalzustand 11 Apr, 2024 02 Sep, 2025 +0.31s -0.35%
1:40.2 Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Mittelgewicht 13 Mar, 2017 18 Jan, 2026 +1.12s -1.17%
1:04.6 S Tor Łódź Leichtgewicht 13 Oct, 2019 11 Feb, 2026 +0.78s -1.28%
1:36.2 Tazio Nuvolari Circuit (CW) Mittelgewicht 09 Apr, 2017 18 Jan, 2026 +1.47s -1.60%
1:32.7 Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) Originalzustand 13 Aug, 2018 15 Jan, 2026 flag
1:46.8 Laguna Seca (Pre 2023) Leichtgewicht 20 Apr, 2019 14 Jan, 2026 +2.15s -2.09%
2:16.0 Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) Leichtgewicht 26 Jan, 2025 01 Mar, 2025 +3.93s -3.02%
1:58.6 Sonoma Raceway (Long) Leichtgewicht 18 Feb, 2025 01 Mar, 2025 +3.51s -3.09%
3:01.8 Circuit de Spa-Francorchamps Mittelgewicht 25 May, 2017 18 Jan, 2026 +5.91s -3.42%
2:13.2 Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Mittelgewicht 19 Jun, 2016 17 Feb, 2022 +4.39s -3.46%
1:50.0 Laguna Seca (Current) Leichtgewicht 20 Apr, 2019 18 Jan, 2026 warning
2:07.8 Hockenheimring (GP) Mittelgewicht 30 Sep, 2015 27 Sep, 2021 +4.76s -3.93%
8:46.2 Nürburgring (BTG) Mittelgewicht 27 Aug, 2017 18 Jan, 2026 warning
2:19.3 Autodromo Nazionale di Monza Mittelgewicht 20 Mar, 2016 17 Feb, 2022 +6.18s -4.69%
1:52.0 Laguna Seca (Current) Mittelgewicht 21 Jul, 2023 08 Aug, 2023 flag
2:05.6 Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) Originalzustand 12 Jun, 2020 16 Jan, 2025 flag
58.4 Ltava Arena Leichtgewicht 20 Apr, 2019 23 Jan, 2026
2:11.0 Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) Leichtgewicht 01 Feb, 2017 18 Jan, 2026

Modifiziert Autos

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2016 (ElevatedS/Mid) ElevatedSpeed Medium 310 200 Ventus RS4 225/40/18 / 255/35/18 -0.43s
2018 G-Racing Light 200 ADVAN AD08R +0.14s
2016 (raacerx2) raacerx2 Medium 310 200 Potenza RE-71RS 225/40/18 +0.71s
2016 DeFlorio Medium 300 Pilot Sport 4S 245/35/19 / 305/30/20 +2.83s
2017 (w/ED) Keegan Thomas Light 280 ExtremeContact DWS06 225/40/18 +3.99s
2017 (w/AA) Eddie Costa Medium 390 200 ADVAN AD08R 225/40/18 +5.81s
2016 RaiveX Light +7.13s
2016 (Bernie/RT660) Bernie Lin Light 310 200 AZENIS RT660 225/40/18 +9.25s
2016 Culito ST Medium 375 200 Potenza RE-71RS 225/40/18
2016 juan Medium 400 200 NS2R 245/35/18
2016 IBAUCLAPlaya Stock 255/35/18
2013 CRM82 Medium 360 300 Pilot Super Sport 235/35/19
2017 (w/RT660) Kevin Gray Medium 310 200 AZENIS RT660 265/35/18
2017 (w/ED) Blake's Garage Light 280 ExtremeContact DWS06 225/40/18

Beliebte Reifengrößen

Beliebte Bremsbeläge

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