++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Anmerkungen
Der Lotus Elise Sport 220 Series 3 ist ein leichter Mittelmotor-Sportwagen, der auf außergewöhnliches Handling und Fahrspaß ausgelegt ist. Angetrieben von einem aufgeladenen 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Motor aus dem Hause Toyota, leistet er 220 hp und 184 lb-ft Drehmoment. In Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt das Fahrzeug in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 60 mph und bietet so ein mitreißendes Fahrerlebnis.
Mit Fokus auf Minimalismus verfügt der Elise Sport 220 über ein verklebtes Aluminiumchassis, ein Leergewicht von rund 925 kg (2.040 lbs) und eine präzise abgestimmte Fahrwerksabstimmung für unvergleichliche Agilität. Das Interieur ist reduziert, aber funktional und bietet wesentliche Komfortmerkmale wie Klimaanlage und ein Infotainmentsystem optional an. Die Kombination aus Leichtbau, aufgeladenem Antrieb und direktem Handling macht ihn zum Maßstab für reine Sportwagen.
Rang
Pferdestärken
220
GEWICHT KG
925
Leistung/Gewicht
0.24
AKTUELLER WERT
$55,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4.2 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
233
PREIS (MSRP) USD
$87,990
Getriebe
6-SPEED TOYOTA C64 MANUAL
Drehmoment
249 N.M
Modelljahre
2015-2020
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2015: The Lotus Elise Sport 220 is introduced as an evolution of the Elise S, featuring a supercharged 1.8L engine producing 220 hp, revised suspension, and weight-saving measures.
2016: Minor updates to the interior, including new seat trims and optional lightweight components, are introduced for enhanced comfort and customization.
2017: Introduction of new paint colors and optional black pack, offering contrasting elements like a black roof and wheels for a sportier look.
2018: Weight is further reduced to 922 kg (2,033 lbs) with the adoption of lighter materials, and minor tweaks improve suspension tuning for better handling.
2019: Optional carbon-fiber components, such as a lightweight engine cover, are made available, along with new wheel designs.
2020: Final updates include exclusive special-edition models with unique styling and additional equipment before the Elise lineup transitions to its final production phase.
Vergleichen mit
Beliebte Lotus Elise Sport 220 Series 3 Umbauten nach Stufe
Aus 7 dokumentierten AufbautenMittel
OEM-Tempo+2.7% 4 Aufbauten
Reifen
Yokohama Advan A0523· Yokohama Advan Neova AD071
Fahrwerk
Nitron Clubsport2· Nitron 3-Way1
Bremsen
Struck Motorsport Track Brakes1
Ansauganlage/Abgasanlage
TRD Airbox1· Larini Group B Exhaust1
Leistung/Abstimmung
Komo-Tec KT2651· Komotec Tune1
Aerodynamik
Komotec Carbon Fibre Hardtop1· Eltech Aero1· Struck Motorsport Aero1
Gewicht
Tillett B51· Liteblox Carbon Fiber Lithium Battery1
Sonstiges
Lotus Motorsport Fuel Tank1· Hellslow Carbon Fibre Mirrors1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.7 | Circuit d'Issoire (Grand Circuit) | Mittelgewicht | 23 May, 2022 | 16 Mar, 2026 | -2.07s | +2.93% | |||
| 1:10.0 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Mittelgewicht | 11 Dec, 2024 | 22 Dec, 2025 | -2.08s | +2.90% | |||
| 1:14.7 | Lurcy-Levis circuit | Leichtgewicht | 30 Sep, 2018 | 28 Apr, 2022 | -1.51s | +2.03% | |||
| 2:43.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 05 Jul, 2024 | 22 Dec, 2025 | -2.51s | +1.53% | |||
| 1:22.7 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Mittelgewicht | 29 Mar, 2018 | 20 Dec, 2025 | -0.94s | +1.14% | |||
| 1:17.1 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 18 Jul, 2021 | 11 Nov, 2022 | -0.8s | +1.04% | |||
| 2:23.5 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Leichtgewicht | 25 Nov, 2016 | 18 Jan, 2026 | -1.03s | +0.72% | |||
| 1:14.6 | Castle Combe | Rennen | 27 Dec, 2023 | 22 Jan, 2026 | -0.5s | +0.66% | |||
| 1:54.3 | Bilster Berg | Mittelgewicht | 15 Jun, 2024 | 21 Dec, 2025 | -0.55s | +0.49% | |||
| 2:30.7 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Mittelgewicht | 09 Mar, 2019 | 10 Jan, 2026 | -0.07s | +0.05% | |||
| 1:06.8 | Circuit of Megara | Rennen | 28 Jun, 2018 | 12 Jan, 2026 | -0.02s | +0.04% | |||
| 2:30.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Leichtgewicht | 05 May, 2024 | 15 Jun, 2024 | +0.13s | -0.09% | |||
| 1:23.7 | Circuit d'Abbeville | Originalzustand | 23 Jun, 2019 | 16 May, 2026 | +0.12s | -0.15% | |||
| 2:50.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 22 Apr, 2022 | 15 Jan, 2026 | +0.45s | -0.27% | |||
| 1:56.2 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 06 Mar, 2022 | 17 May, 2022 | +0.33s | -0.29% | |||
| 2:23.0 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Mittelgewicht | 26 Nov, 2016 | 13 Jan, 2026 | +1.32s | -0.91% | |||
| 1:56.4 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 19 Sep, 2015 | 25 May, 2022 | +1.24s | -1.08% | |||
| 55.3 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 11 Jul, 2023 | 23 Jan, 2026 | +0.73s | -1.34% | |||
| 1:14.5 Neu | Circuit Jules Tacheny Mettet | Schwergewicht | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | +1.01s | -1.35% | |||
| 2:20.8 | Nürburgring (GP Full) | Leichtgewicht | 04 Aug, 2020 | 11 Nov, 2022 | +2.23s | -1.61% | |||
| 2:52.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 22 Apr, 2019 | 28 Apr, 2022 | +3.56s | -2.09% | |||
| 1:33.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leichtgewicht | 29 Mar, 2019 | 28 Apr, 2022 | +2.01s | -2.18% | |||
| 1:01.8 | La Junta Raceway (CCW) | Leichtgewicht | 12 Oct, 2019 | 09 Jan, 2026 | +1.37s | -2.27% | |||
| 1:40.6 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Mittelgewicht | 27 Mar, 2023 | 05 Dec, 2023 | +2.43s | -2.44% | |||
| 1:30.4 | Guangdong International Circuit - GIC | Mittelgewicht | 27 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +2.46s | -2.72% | |||
| 1:59.0 | Circuit du Val de Vienne | Originalzustand | 14 Sep, 2019 | 04 Sep, 2021 | +3.15s | -2.74% | |||
| 1:44.0 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Leichtgewicht | 19 Sep, 2022 | 11 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:12.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Mittelgewicht | 14 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +5.05s | -3.88% | |||
| 2:05.9 | Oregon Raceway Park (CCW) | Originalzustand | 12 May, 2016 | 19 Aug, 2021 | +5.38s | -4.38% | |||
| 1:50.7 | Okayama International Circuit | Leichtgewicht | 27 Feb, 2021 | 15 Jun, 2026 | +4.87s | -4.41% | |||
| 59.6 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Rennen | 24 Sep, 2019 | 23 Jan, 2026 | +3.11s | -5.53% | |||
| 2:15.9 | Circuit des Ecuyers | Originalzustand | 08 May, 2019 | 25 May, 2022 | — |
Meist modifizierte Elise Sport 220 Series 3
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | horatioracing | Race | — | — | — | -4.24s |
| 2016 (w/A052) | Raphaël C | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | -3.39s |
| 2019 (SMC/A052) | SMC-Motorsport | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | -2.85s |
| 2017 (Ivory/AD07) | Ivory | Medium | 220 | 180 AD07 | 175/55/16 / 225/45/17 | -1.76s |
| 2018 (w/A048) | Mike Dean | Medium | — | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | -1.73s |
| 2017 (w/A048) | Simply Sports Cars | Medium | — | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | -0.94s |
| 2016 (w/A048) | Jeff Morton | Light | 220 | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | -0.48s |
| 2018 (w/R888R) | SMC-Motorsport | Heavy | — | 100 R888R | 195/50/16 / 225/45/17 | +1.05s |
| 2020 | Ryan Luk | Medium | — | 100 AR-1 | — | +1.86s |
| 2018 (w/A052) | NickS2k | Light | 217 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 | +2.01s |