Porsche
997.2 GT3
Anmerkungen
Der Porsche 997.2 GT3, eingeführt 2009, ist die zweite Generation des 997 GT3, entworfen für Enthusiasten, die ein pures und streckenfokussiertes Fahrerlebnis suchen. Angetrieben von einem saugmotorisierten 3,8-Liter-Boxermotor produziert er 435 PS und 317 lb-ft Drehmoment, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Diese Kombination ermöglicht es dem Auto, in 4,0 Sekunden von 0 auf 60 mph zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 194 mph zu erreichen.
Wichtige Updates gegenüber der vorherigen Generation umfassen eine Erhöhung des Motorhubraums von 3,6 auf 3,8 Liter, verbesserte Aerodynamik mit überarbeitetem Heckflügel und Frontsplitter und aufgerüstete Aufhängung mit Porsche Active Suspension Management (PASM) für verbesserte Handling-Dynamik. Der 997.2 GT3 verfügt auch über aufgerüstete Bremsen mit größeren Karbon-Keramik-Scheiben, die als Option verfügbar sind.
Innen behält der GT3 eine fokussierte und minimalistische Kabine mit Leichtbaumaterialien, unterstützenden Sportsitzen und Alcantara-Akzenten. Fortschrittliche Technologie wie das optionale Porsche Stability Management (PSM) bietet zusätzliche Sicherheit, ohne vom rohen Fahrerlebnis abzulenken.
Der 997.2 GT3 wird für seine außergewöhnliche Balance, präzises Handling und hochdrehenden Motor gefeiert und ist damit eines der verehrtesten Modelle in Porsches GT-Aufstellung.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.7 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Leichtgewicht | 04 Nov, 2012 | 07 Sep, 2021 | -1.52s | +1.28% | |||
| 7:37.8 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 09 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | -4.91s | +1.04% | |||
| 1:31.0 | Salzburgring | Leichtgewicht | 03 Jan, 2016 | 22 Jul, 2022 | -0.54s | +0.58% | |||
| 1:18.3 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 09 Sep, 2012 | 23 Jul, 2022 | -0.32s | +0.40% | |||
| 1:43.4 | Red Bull Ring | Leichtgewicht | 02 Oct, 2022 | 23 Nov, 2022 | -0.14s | +0.14% | |||
| 1:43.7 | Red Bull Ring | Rennen | 04 Oct, 2021 | 12 Feb, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 2:06.8 | Pannonia Ring | Leichtgewicht | 07 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.24s | -0.19% | |||
| 2:08.0 | Pannonia Ring | Rennen | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.09s | -0.84% | |||
| 2:08.2 | Mugello Circuit | Leichtgewicht | 29 Sep, 2023 | 18 Jul, 2024 | +2.56s | -1.98% | |||
| 2:27.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 23 Aug, 2020 | 13 Nov, 2021 | — | ||||
| 1:59.9 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 07 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +4.12s | -3.42% | |||
| 3:02.6 | Monticello Motor Club (Full Course) | Leichtgewicht | 07 Jul, 2010 | 20 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:59.7 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 10 Oct, 2021 | 02 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:39.8 | MSR Houston (CCW) | Rennen | 14 Jan, 2021 | 09 Aug, 2022 | — | — | |||
| 2:04.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 25 May, 2016 | 26 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:23.4 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 31 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 26 Aug, 2019 | 08 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:19.2 | Motorcenter Norway | Mittelgewicht | 02 Sep, 2021 | 13 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:03.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 07 Oct, 2013 | 15 Mar, 2022 | — | — | |||
| 1:47.4 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 07 May, 2013 | 15 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:09.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 07 Oct, 2025 | 12 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:23.0 | Osnabrücker Bergrennen | Rennen | 08 Jun, 2013 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:50.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 12 Jun, 2015 | 15 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:11.0 | Lausitzring (GP Circuit) | Rennen | 14 Sep, 2012 | 21 Jan, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/Slicks) | Stig_C6 | Race | 435 | 1 P Zero DH Slicks | 235/35/19 | -6.55s |
| 2010 (w/R6) | Peer Soderberg | Medium | 435 | 40 R6 | 235/35/19 | -5.28s |
| 2010 (fcracer88) | fcracer88 | Light | 435 | 1 Slicks | 235/35/19 / 305/30/19 | -4.05s |
| 2010 | Toregil Parnas | Medium | — | 1 Slicks | — | -3.84s |
| 2010 (w/Cup 2) | KillAllTires | Light | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | -3.57s |
| 2010 (w/Cup 2) | Shifted | Race | 435 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 305/30/19 | -1.86s |
| 2010 (w/Trofeo R) | Stef Ang | Medium | 435 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/19 | +1.49s |
| 2010 | Jimmy P | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 27/68/18 / 31/71/18 | +1.75s |
| 2010 | MotorsportvorOrt | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | +4.33s |
| 2010 (w/PZR) | lazyboye265 | Light | 500 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 / 305/30/19 | — |
| 2010 (w/PSS) | adi_d | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 / 305/30/19 | — |
| 2011 | Benjamin Haymann | Medium | — | — | — | — |
| 2011 | romanGT3 | Race | — | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 / 305/30/19 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 235/35/19 | 305/30/19 | -0.77% | 8 |
| 235/35/19 | 235/35/19 | +1.04% | 3 |
| 245/35/19 | 325/30/19 | -0.18% | 1 |
| 27/68/18 | 31/71/18 | — | 1 |